[實用新型]一種雙層壓型機用剪式升降臺

有效

• 申請號: 201320075300.7
• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN203173745U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 吳劍波;童成祥;徐建軍;陳慧萍;方琴
• 申請（專利權）人: 紹興縣仕馬特機械制造有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及一種壓型機的配套設備，具體涉及一種雙層壓型機用剪式升降臺，屬于冷彎成型設備技術領域。

背景技術

雙層壓型機是在同一臺機器機座上，在不同高度位置上設置二組冷彎成型軋輥組，用來分別壓制兩種不同板材的機器。現有技術的雙層壓型機是在不同高度位置安裝兩套導向裝置、平板切斷裝置，以分別供兩組冷彎成型軋輥組使用。

上述雙層壓型機的制造成本明顯增加，而且受到兩層軋輥組高度的限制，無法在兩個位置安裝一些結構較大的部件。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種新型的雙層壓型機用剪式升降臺，以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便且能升降的雙層壓型機用剪式升降臺，其為不同高度的軋輥組配套使用。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種雙層壓型機用剪式升降臺，其包括上支架、下支架、第一桿體、第二桿體、第一連桿、第二連桿、第三連桿、擺桿、螺桿以及減速電機；其中，所述上支架和下支架之間通過所述第一桿體、第二桿體連接，且于上支架和下支架上分別設有一導向槽；所述第一桿體、第二桿體由一銷軸鉸接在一起；所述第一桿體的一端通過第一連桿和上支架鉸接，另一端和擺桿連接；所述第二桿體的一端通過第二連桿和下支架鉸接，另一端和第三連桿相連接，且于第三連桿上安裝有導向輪；所述減速電機通過一聯軸器和螺桿連接，并能驅動螺桿轉動；所述擺桿上亦安裝有導向輪，擺桿和螺桿相螺合；所述導向輪分別收容于導向槽內，并能沿導向槽移動。

本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺進一步設置為：所述第一桿體具體為兩根，所述第二桿體亦為兩根。

本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺進一步設置為：所述第一連桿的兩端分別安裝有一帶座軸承，所述第一連桿和第一桿體能繞所述帶座軸承中心轉動；所述第二連桿的兩端亦分別安裝有一帶座軸承，所述第二連桿和第二桿體能繞所述帶座軸承中心轉動。

本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺進一步設置為：于所述導向輪內安裝由滾動軸承，所述滾動軸承由壓圈、螺釘軸向固定。

本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺還可設置為：所述減速電機安裝于下支架上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺可以安裝導向裝置等部件，并由減速電機驅動實現升降功能，適用于雙層壓型機配套使用，其具有結構簡單、性能可靠，自動化程度高，大大降低了雙層壓型機的制造成本等諸多優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的雙層壓型機用剪式升降臺的結構示意圖。

圖2是圖1中沿A-A的剖視圖。

圖3是圖2中I處的局部放大圖。

圖4是圖2中II處的局部放大圖。

圖5是圖2中沿B-B的剖視圖。

具體實施方式

請參閱說明書附圖1至附圖5所示，本實用新型為一種雙層壓型機用剪式升降臺，其由上支架11、下支架12、第一桿體21、第二桿體22、第一連桿31、第二連桿32、第三連桿33、擺桿4、螺桿5以及減速電機6等幾部分組成。

其中，所述上支架11和下支架12之間通過所述第一桿體21、第二桿體22連接，且于上支架11和下支架12上分別設有一導向槽13。

所述第一桿體21、第二桿體22由一銷軸23鉸接在一起而成?“剪形桿副”。且所述第一桿體21具體為兩根，所述第二桿體22亦為兩根，因此形成兩組“剪形桿副”。

進一步的，所述第一桿體21的一端通過第一連桿31和上支架11鉸接，另一端和擺桿4連接。具體的說，所述第一連桿31的兩端分別安裝有一帶座軸承7，所述第一連桿31和第一桿體21能繞所述帶座軸承7中心轉動，使第一連桿31和上支架11鉸接。

所述第二桿體22的一端通過第二連桿32和下支架12鉸接，另一端和第三連桿33相連接。具體的說，所述第二連桿32的兩端亦分別安裝有另一帶座軸承7，所述第二連桿32和第二桿體22能繞所述帶座軸承7中心轉動，使第二連桿32和下支架12鉸接。

所述第三連桿33上安裝有導向輪8，該導向輪8內安裝由滾動軸承81，從而能使導向輪8轉動。所述滾動軸承81由壓圈82、螺釘83軸向固定。

所述減速電機6安裝于下支架12上，其通過一聯軸器61和螺桿5連接，并能驅動螺桿5轉動。

所述擺桿4上亦安裝有導向輪8，擺桿4和螺桿5相螺合。所述導向輪8分別收容于導向槽13內，并能沿導向槽13水平移動。