[實(shí)用新型]一種外置汽車大燈調(diào)節(jié)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320074728.X | 申請日： | 2013-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN203063786U | 公開（公告）日： | 2013-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐尚祥;葉曙兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市兆威機(jī)電有限公司 |
| 主分類號： | B60Q1/06 | 分類號： | B60Q1/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518103 廣東省深*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 外置 汽車 大燈 調(diào)節(jié)器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用涉及汽車車燈調(diào)節(jié)器，尤其是涉及一種外置汽車大燈調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)
汽車大燈即是汽車前照燈，被稱作汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系，在行車過程中當(dāng)車載發(fā)生變化時，需要開啟汽車大燈調(diào)節(jié)器來調(diào)整光照位置，汽車大燈調(diào)節(jié)器通過調(diào)整汽車大燈的反射鏡來調(diào)節(jié)燈光的水平位置來改善駕駛員的視野以及避免造成對面車輛駕駛員的炫目，汽車大燈調(diào)節(jié)器通常安裝在大燈外部，其傳動裝置結(jié)構(gòu)通常是齒輪傳動，但是齒輪傳動結(jié)構(gòu)傳動比小，速度過快，噪音高，而且對制造和安裝精度的要求極高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種外置汽車大燈調(diào)節(jié)器。
為了解決上面所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：
一種外置汽車大燈調(diào)節(jié)器，包括有殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有由電機(jī)帶動的機(jī)械傳動裝置，所述機(jī)械傳動裝置包括設(shè)置有與電機(jī)配合的主動蝸桿，與主動蝸桿相互嚙合的具有上下齒輪結(jié)構(gòu)的雙聯(lián)從動蝸桿，與雙聯(lián)從動蝸桿相互嚙合的第二從動蝸桿。
所述雙聯(lián)從動蝸桿進(jìn)一步包括有具有上齒輪結(jié)構(gòu)的上從動蝸桿以及具有下齒輪結(jié)構(gòu)的下從動蝸桿。
所述主動蝸桿與上從動蝸桿的上齒輪結(jié)構(gòu)嚙合設(shè)置。
所述第二從動蝸桿與下從動蝸桿的下齒輪結(jié)構(gòu)嚙合設(shè)置。
本實(shí)用新型所提供的外置汽車大燈調(diào)節(jié)器解決了傳統(tǒng)汽車大燈調(diào)節(jié)器的傳動裝置結(jié)構(gòu)由齒輪傳動構(gòu)成，其傳動結(jié)構(gòu)傳動比小，速度過快，噪音高的問題，技術(shù)方案簡單，容易實(shí)施。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.外殼、2.主動蝸桿、3.上從動蝸桿、31.上齒輪結(jié)構(gòu)、4.下從動蝸桿、41.下齒輪結(jié)構(gòu)、5.第二從動蝸桿。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1，如圖所示，一種外置汽車大燈調(diào)節(jié)器，包括有殼體1，所述殼1體內(nèi)設(shè)置有由電機(jī)帶動的機(jī)械傳動裝置，所述機(jī)械傳動裝置包括設(shè)置有與電機(jī)配合的主動蝸桿2，與主動蝸桿2相互嚙合的具有上下齒輪結(jié)構(gòu)的雙聯(lián)從動蝸桿，與雙聯(lián)從動蝸桿相互嚙合的第二從動蝸桿5，所述雙聯(lián)從動蝸桿進(jìn)一步包括有具有上齒輪結(jié)構(gòu)31的上從動蝸桿3以及具有下齒輪結(jié)構(gòu)41的下從動蝸桿4，所述主動蝸桿2與上從動蝸桿3的上齒輪結(jié)構(gòu)31嚙合設(shè)置，所述第二從動蝸桿5與下從動蝸桿4的下齒輪結(jié)構(gòu)41嚙合設(shè)置。
工作原理：汽車大燈調(diào)節(jié)器工作時由電機(jī)帶動主動蝸桿2，主動蝸桿2帶動與其嚙合的上齒輪結(jié)構(gòu)31從而帶動上從動蝸桿3運(yùn)轉(zhuǎn)，上從動蝸桿3帶動下從動蝸桿4從而使下齒輪結(jié)構(gòu)41運(yùn)轉(zhuǎn)，下齒輪結(jié)構(gòu)41帶動與其嚙合的第二從動蝸桿5運(yùn)轉(zhuǎn)，使用蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)提高傳動比，降低傳動速率，減小噪音。
本實(shí)用新型所提供的外置汽車大燈調(diào)節(jié)器的傳動裝置結(jié)構(gòu)采用蝸桿傳動，其傳動結(jié)構(gòu)的傳動比得到了提高，解決了傳統(tǒng)的傳動裝置采用齒輪傳動而造成的速度過快，噪音高的問題，技術(shù)方案簡單，容易實(shí)施。
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