[實用新型]一種改進型卡簧

有效

• 申請號: 201320073852.4
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203021901U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 鄭榮芬;邵小豹
• 申請（專利權）人: 溫州恒田模具發展有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及連接裝置，更具體的說是涉及一種適用于銑刨齒的改進型卡簧，屬于工程機械領域。

背景技術

銑刨齒是路面銑刨機的重要部件之一，路面銑刨機依靠銑刨齒對公路、城鎮道路、機場、貨場等瀝青或混凝土面層進行開挖翻新。

現有的銑刨齒主要包括有帶連接柄的齒體及焊接在齒體端部的合金刀頭組成，銑刨齒通過套置在連接柄外的卡簧與銑刨機的銑刨滾筒相固定，為保證銑刨齒的使用性能及使用壽命，銑刨齒可沿卡簧軸向旋轉并利用卡簧側壁上一端向內凹陷的卡鉤與連接柄上的卡槽形成鉤掛連接，從而防止銑刨齒與卡簧脫離，保證其使用性能；當銑刨齒與卡簧固定連接后再將卡簧采用過盈配合方式插入銑刨機的銑刨滾筒上形成固定連接；采用這種結構雖然可以保證銑刨齒的使用性能，但由于現有的卡簧(如圖1-4所示)上的卡鉤2是一端與本體1相連，另一端向卡簧內側傾斜與銑刨齒卡槽形成鉤掛連接，而為了便于卡鉤2的生產，現有卡鉤2兩側與本體1相分離，這樣就導致卡鉤2只有一條邊與本體1相連，連接強度相對較低，在路面銑刨機高強度的作業條件下卡鉤2容易與卡簧本體1發生斷裂，縮短銑刨齒的使用壽命。

實用新型內容

為了解決現有的卡簧的卡鉤只有一條邊與卡簧本體相連，連接強度較低，易導致卡鉤與卡簧本體發生斷裂等技術問題，本實用新型提供一種改進型卡簧，該卡簧不僅可有效提高卡鉤與卡簧的連接強度，同時，還可最大程度的避免卡鉤與卡簧本體發生斷裂，保證銑刨齒的使用壽命。

為解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是一種改進型卡簧，其包括具有開口的圓形本體，在本體的周側壁上設有多個向本體內凹陷的卡鉤，該卡鉤具有與本體連接并與本體為一體結構的連接端及置于本體內可與銑刨齒卡槽鉤掛配合的限位端，在所述的限位端兩側設有第一、二側壁，該第一、二側壁分別與本體相連且與本體為一體結構。

進一步，所述的第一、二側壁與本體的連接處均向本體內凹陷呈弧形。

進一步，所述的本體上至少設有三個卡鉤并呈環形均布設置在本體的周側壁上。

本實用新型的有益效果是將卡鉤兩側的第一、二側壁與本體相連，這樣卡鉤同時就有三條邊與本體固定連接，從而可極大的增加卡鉤與本體的連接強度，有效避免卡鉤在銑刨齒高強度的工作條件下發生斷裂，保證銑刨齒的使用性能及使用壽命。

附圖說明

圖1為現有卡簧的主視結構圖

圖2為圖1中A--A處剖視結構圖

圖3為圖1中B--B處剖視放大結構圖

圖4為現有卡簧的立體結構圖

圖5為本實用新型實施例一種改進型卡簧的主視結構圖

圖6為圖5中C--C處剖視結構圖

圖7為圖5中D--D處剖視結構圖

圖8為本實用新型實施例一種改進型卡簧的立體結構圖

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施方式作進一步說明：

如圖5--8所示，本實用新型為一種改進型卡簧，其包括具有開口的圓形本體3，在本體3的周側壁上設有多個向本體3內凹陷的卡鉤4，該卡鉤4具有與本體3連接并與本體3為一體結構的連接端41及置于本體3內可與銑刨齒卡槽鉤掛配合的限位端42，為了提高卡鉤與本體3的連接強度，防止卡鉤4斷裂，在所述的限位端42兩側設有第一、二側壁43、44，該第一、二側壁43、44分別與本體3相連且與本體3為一體結構；將卡鉤兩側的第一、二側壁43、44與本體3相連，這樣卡鉤4同時就有三條邊與本體3固定連接，從而可極大的增加卡鉤4與本體3的連接強度，有效避免卡鉤4在銑刨齒高強度的工作條件下發生斷裂，保證銑刨齒的使用性能及使用壽命。

在本實施例中，為了防止卡鉤4的第一、二側壁43、44與本體3的連接處應力過于集中發生斷裂，所述的第一、二側壁43、44與本體3的連接處均向本體3內凹陷呈弧形；將卡鉤4的第一、二側壁43、44采用弧形過渡結構與本體3連接，這樣可避免卡鉤4第一、二43、44側壁與本體3的連接處應力集中，有效防止卡鉤4的第一、二側壁43、44與本體3的連接處發生斷裂。

在本實施例中，為了保證卡鉤4與銑刨齒的鉤掛連接牢固度，所述的本體3上至少設有三個卡鉤4并呈環形均布設置在本體3的周側壁上，采用三個均布排列的卡鉤4對銑刨齒進行掛鉤連接，形成三角定位可使卡簧四周側壁受力均勻，保證銑刨齒的使用性能。

當然，本卡簧不僅適用于銑刨齒，同時，還可應用于旋挖齒、截煤齒等工程機械。

上述實施例不應視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內。