[實(shí)用新型]電梯導(dǎo)軌加工臥式高速拉床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320072930.9
• 申請(qǐng)日: 2013-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203124844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立新;周國(guó)新;吳廣輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市三利精機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23D41/04
• 分類號(hào): B23D41/04;B23D41/08;B23D41/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，特別是一種電梯導(dǎo)軌加工臥式高速拉床。

背景技術(shù)

電梯導(dǎo)軌是用于電梯轎廂上下的運(yùn)行軌道，是電梯系統(tǒng)最關(guān)鍵的組成部分及基礎(chǔ)配套部件之一，它的優(yōu)劣關(guān)系到電梯系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。

傳統(tǒng)電梯導(dǎo)軌的加工主要采用龍門(mén)刨床進(jìn)行刨削加工，生產(chǎn)效率較低，尺寸精度和表面粗糙度差，成為電梯導(dǎo)軌加工的瓶頸工序。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電梯導(dǎo)軌加工臥式高速拉床，提高電梯導(dǎo)軌加工的質(zhì)量和效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌加工臥式高速拉床,包括底座，工作臺(tái)、工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件、電磁吸盤(pán)、立柱和拉削部件，底座上具有一條V型導(dǎo)軌和兩條平型導(dǎo)軌,V型導(dǎo)軌位于底座的中間位置,平型導(dǎo)軌位于V型導(dǎo)軌的兩側(cè)，工作臺(tái)通過(guò)V型導(dǎo)軌和平型導(dǎo)軌安裝在底座上，并通過(guò)工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)而沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，電磁吸盤(pán)安裝在工作臺(tái)上,立柱安裝在底座的兩側(cè)，拉削部件安裝在立柱的頂部,與立柱共同構(gòu)成封閉框型結(jié)構(gòu)。電磁吸盤(pán)用于吸附被加工導(dǎo)軌毛坯，減少工件裝夾時(shí)間。拉削部件安裝在立柱的頂部,與立柱共同構(gòu)成封閉框型結(jié)構(gòu)，保證高速拉床的剛度。中間的V型導(dǎo)軌保證工作臺(tái)在底座上沿導(dǎo)軌前后運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性和直線度，兩側(cè)的平型導(dǎo)軌保證了工作臺(tái)可承載較大的切削載荷。

為了切除較大的加工余量，滿足多次拉削的要求，進(jìn)一步限定，拉削部件為具有多個(gè)刀位的數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架。

為保證回轉(zhuǎn)精度，進(jìn)一步限定，數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架由伺服電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，并通過(guò)安裝在刀架上的精密鼠齒盤(pán)和插銷式粗定位裝置進(jìn)行回轉(zhuǎn)定位。

具體地，數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架具有四個(gè)刀位，作四個(gè)90°回轉(zhuǎn)。

為了保證高速拉床運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，進(jìn)一步限定，工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件包括左、右齒輪減速箱、安裝左、右齒輪減速箱上的兩個(gè)伺服電機(jī)和安裝在工作臺(tái)兩側(cè)的齒條機(jī)構(gòu)，左、右齒輪減速箱安裝在底座的兩側(cè)，左、右齒輪減速箱通過(guò)齒輪與工作臺(tái)兩側(cè)的齒條機(jī)構(gòu)嚙合。

為了保證高速拉床運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)化水平，進(jìn)一步限定，底座的前后兩端安裝自動(dòng)上料裝置和自動(dòng)下料裝置。

為了適應(yīng)多種電梯導(dǎo)軌的加工，進(jìn)一步限定，工作臺(tái)的行程為8000~15000mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)本數(shù)控高速拉床加工的電梯導(dǎo)軌，表面粗糙度小，加工精度高，加工速度快，極大的提高了電梯導(dǎo)軌加工企業(yè)的效益。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；

圖1是本實(shí)用新型的正視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖中，1.底座，2.工作臺(tái)，3.立柱,4.電磁吸盤(pán)。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，一種電梯導(dǎo)軌加工臥式高速拉床,包括底座1，工作臺(tái)2、工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件、電磁吸盤(pán)4、立柱3和拉削部件。底座1上具有一條V型導(dǎo)軌和兩條平型導(dǎo)軌,V型導(dǎo)軌位于底座1的中間位置,平型導(dǎo)軌位于V型導(dǎo)軌的兩側(cè)，工作臺(tái)2通過(guò)V型導(dǎo)軌和平型導(dǎo)軌安裝在底座1上，并通過(guò)工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)而沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，中間的V型導(dǎo)軌保持工作臺(tái)2運(yùn)動(dòng)的直線度，兩邊兩條平型導(dǎo)軌承載工件和拉削載荷。電磁吸盤(pán)4安裝在工作臺(tái)2上,用于吸附被加工導(dǎo)軌毛坯,立柱3安裝在底座1的兩側(cè)，拉削部件安裝在立柱3的頂部,與立柱3共同構(gòu)成封閉框型結(jié)構(gòu),具有較高的剛性。

拉削部件為數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架,數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架由伺服電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，以滿足多次拉削的要求。數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架有4個(gè)刀位，可以作四個(gè)90°回轉(zhuǎn)，為保證回轉(zhuǎn)精度，數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架由精密鼠齒盤(pán)定位。為保證鼠齒盤(pán)定位的可靠性，每個(gè)刀位上安裝了插銷式粗定位裝置，為鼠齒盤(pán)精密定位創(chuàng)造了條件。

工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件包括左、右齒輪減速箱、安裝左、右齒輪減速箱上的兩個(gè)伺服電機(jī)和安裝在工作臺(tái)2兩側(cè)的齒條機(jī)構(gòu)，左、右齒輪減速箱安裝在底座1的兩側(cè)，左、右齒輪減速箱通過(guò)齒輪與工作臺(tái)2兩側(cè)的齒條機(jī)構(gòu)嚙合,驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)2前后運(yùn)動(dòng)。工作臺(tái)2的行程為8000~15000mm，工進(jìn)速度達(dá)到90米/分鐘。

在高速拉床的前后兩端安裝自動(dòng)上料裝置和自動(dòng)下料裝置,使高速拉床在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)需人工上下工件，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的全自動(dòng)化。整個(gè)拉床采用數(shù)控系統(tǒng)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)床具有很大的柔性,并采用大流量冷卻，并配備了鏈?zhǔn)脚判计骱瓦\(yùn)屑小車。

本高速拉床還配備有液壓、電氣控制系統(tǒng)和其它輔助裝置

加工過(guò)程如下：

待加工的電梯導(dǎo)軌毛坯通過(guò)自動(dòng)上料裝置被安裝在強(qiáng)力電磁吸盤(pán)4上，電磁吸盤(pán)4得電，工件被牢固吸附。電磁吸盤(pán)4固定在工作臺(tái)2上，在左右伺服電機(jī)通過(guò)齒輪減速箱的驅(qū)動(dòng)下，工作臺(tái)2帶動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯前后移動(dòng)，立柱3上數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架的拉刀對(duì)電梯導(dǎo)軌毛坯進(jìn)行切削。當(dāng)電梯導(dǎo)軌毛坯余量較多時(shí)，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀架上的合適刀位對(duì)工件進(jìn)行多次切削，直至達(dá)到導(dǎo)軌的尺寸精度要求。電梯導(dǎo)軌的尺寸精度被加工達(dá)到要求以后，強(qiáng)力電磁吸盤(pán)4失電，吸盤(pán)磁性消失，自動(dòng)下料裝置8將被加工的電梯導(dǎo)軌從電磁吸盤(pán)4卸下。