[實用新型]橫桿連接裝置

有效

• 申請號: 201320071871.3
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN203270484U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 周康偉
• 申請（專利權）人: 周康偉
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽

技術領域

本實用新型涉及護欄領域，具體涉及護欄連接件領域。?

背景技術

隨著城市交通的日益繁忙，城市道路管理已日顯重要。各城市越來越多地采用護欄分道維護交通秩序，規范交通行為。?

現有的護欄一般都是固定連接排列成行，特別是市區道路使用的欄桿大多采用剛性構件制造，當外界沖擊力沖擊欄桿時，剛性欄桿的橫欄往往是剛性有余而彈性不足，容易導致欄桿連排傾倒或者橫桿損毀。汽車已經是普通消費品，社會的保有量極大，同時汽車撞毀欄桿事件時有發生，使得維修更換成本高。?

2009年5月13日公開的名為欄桿，公開號為201232367的實用新型專利，其方案中橫桿是與立柱一體結構的剛性管件，雖能起到很好的防撞作用，但橫桿容易被撞壞，維修的成本高，而且在繁忙的交通要道上維修護欄，工作人員容易被穿流的車輛撞傷。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種橫桿連接裝置，能夠將橫桿連接起來，橫桿平時使用時能起防護和隔斷作用，而當橫桿受到外力撞擊時，橫桿連接裝置可以將橫桿無損分離。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為，一種橫桿連接裝置，包括卡位和彈性裝置，卡位和彈性裝置分別安裝在相鄰的橫桿內并相互配合使用，其特征在于：彈性裝置由彈簧、彈體和U型槽組成，U型槽與卡位配合的側面開設有彈孔，彈體從U型槽內側向外安裝在彈孔上，彈簧安裝在U型槽內并頂在彈體后側；卡位與彈性裝置配合的側面上開設有配合孔，彈性裝置側面露出的彈體可以與配合孔配合。?

優選的，卡位開設有與橫桿連接安裝的螺孔。?

優選的，彈性裝置的U型槽開設有與橫桿連接安裝的螺孔。?

與現有技術相比，本實用新型通過橫桿連接裝置通過彈體和配合位，可以將兩節橫桿活動連接，正常使用狀態時，橫桿在橫桿連接裝置的作用下處于連接狀態起到隔離防護的作用；當橫桿受到外力沖擊時，橫桿會順勢從橫桿連接裝置出活動斷開，使得橫桿?不被強制損壞。?

附圖說明

圖1為本實施例卡位的主視圖；?

圖2為本實施例彈性裝置的主視圖；?

圖3為圖1的A-A的剖視圖；?

圖4為圖2的B-B的剖視圖；?

圖5為橫桿連接裝置的裝配圖。?

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

現在的護欄的材料普遍采用空心管材，重量輕強度大。?

如附圖1～附圖5所示，一種橫桿連接裝置，包括卡位1和彈性裝置2，卡位1和彈性裝置2分別安裝在相鄰的橫桿內并相互配合使用，其特征在于：彈性裝置1由彈簧21、彈體22和U型槽23組成，U型槽23與卡位1配合的側面開設有彈孔24，彈體33從U型槽23內側向外安裝在彈孔24上，彈簧21安裝在U型槽23內并頂在彈體22后側；卡位1與彈性裝置2配合的側面上開設有配合孔11，彈體22裝置側面露出的部分彈體22可以與配合孔11配合。所述的橫桿連接裝置，彈體22的形狀可以為多種，可以為T型狀，也可以為球形，甚至可以為圓錐形；卡位1上開設的配合孔11可以為圓孔也可以為方孔，甚至可以為U型孔，只要與彈體22配合，連接強度符合要求即可。?

卡位1上開設有與橫桿連接安裝的螺孔12。橫桿為空心，可以在橫桿管材開設安裝孔，卡位1一側卡裝在橫桿內側后，從橫桿外側向螺孔12內擰入螺栓，將卡位擰緊固定。?

彈性裝置2的U型槽23開設有與橫桿連接安裝的螺孔25。橫桿為空心，可以在橫桿管材開設安裝孔，彈性裝置2卡裝在橫桿內側后，從橫桿外側向螺孔25內擰入螺栓，將卡位擰緊固定。?

與現有技術相比，本實用新型通過橫桿連接裝置通過彈體22和配合孔11，可以將兩節橫桿活動連接，正常使用狀態時，橫桿在橫桿連接裝置的作用下處于連接狀態起到隔離防護的作用；當橫桿受到外力沖擊時，橫桿會順勢從橫桿連接裝置出活動斷開，使得橫桿不容易被外力強制損壞。?