[實用新型]一種雙層結構的電動車電池殼

有效

• 申請號: 201320070664.6
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN203119010U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 蘇詠偉
• 申請（專利權）人: 天津市三槍電動車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種雙層結構的電動車電池殼。

背景技術

電動車已經成為人們生活中的主要交通工具，電動車與機動車相比，具有綠色環保、輕便易駕駛的優點，電動車與自行車相比，具有快捷方便的優點，因此，電動車在馬路上各種交通工具中所占的比例越來越大，并得到人們的廣泛青睞。隨著電動自動行車使用性能的不斷成熟，電動車的外形已經成為決定電動車市場競爭力的主要因素，而電動車的電池殼也影響著電動車的外形構造。目前，電動車的電池殼均為單層結構，不同規格的電動車所使用的電池盒形狀不同，電池盒內部的電池單元也無法制作成為統一標準，所以，一旦電動車的電池出現故障，則很難進行維修更換，經常需要返廠，維修周期長，影響電動車的使用。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種便于電池維護、防震的雙層結構的電動車電池殼。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種雙層結構的電動車電池殼，包括電池內殼和電池外殼，所述電池內殼內安裝有電池模塊，所述電池內殼設于所述電池外殼內部，所述電池內殼與所述電池外殼之間設有可防止電池內殼震動的防震填充物。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述電池外殼包括殼體和蓋體，所述蓋體上設有提手。

所述防震填充物為阻燃海綿。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即將電動車電池殼設計為中間具有防震填充物的雙層結構，其中電池外殼根據電動車的型號和構造可以制作成為各種形狀，電池內殼為統一標準尺寸，如此在保證了電動車電池外殼形狀不同的情況下，電池內殼為標注尺寸，可便于電池維護，縮短維護時間和維護成本。另外，防震填充物可以提高電池的整體的防震能力，使電動車使用更加安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、電池內殼；2、電池外殼；3、電池模塊；4、防震填充物。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種雙層結構的電動車電池殼，包括電池內殼1和電池外殼2，電池內殼1內安裝有電池模塊3，電池內殼1設于電池外殼內2部，即電池外殼2內部設有若干個電池內殼1，每個電池內殼1內安裝有標準的電池模塊3，電池外殼2內的電池模塊3相連接，電池內殼1與電池外殼2之間設有可防止電池內殼1震動的防震填充物4。上述電池內殼1和電池模塊3構成的電池單元是電動車電池維護的基本單元，本實用新型中，不論電池外殼2的構造如何，其內部的電池單元標準統一，電池維護方便簡單。本實施例中，防震填充物4為阻燃海綿。

電池外殼2包括殼體2-1和蓋體2-2，為方便電池提拉，所述蓋體2-2上設有提手。

上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本實用新型的保護范圍之內。