[實(shí)用新型]駕駛室擋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320070210.9
• 申請(qǐng)日: 2013-02-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203246388U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鳳臣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉鳳臣
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責(zé)任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛內(nèi)部輔助裝置，具體是一種駕駛室擋板。?

背景技術(shù)

??目前交通事故多發(fā)，其中有一種原因也不容忽視，那就是：腳踏板被異物卡住或失靈，手制動(dòng)被異物壓住等，致使駕駛員未能及時(shí)控制車速，造成事故。尤其是貨車或者特種作業(yè)車輛，如副駕駛?cè)藛T因困倦、勞累、歪斜而壓著手制動(dòng)擋把，或者被副駕駛?cè)说拇笠卤丑葔鹤∮绊懀{駛員不能及時(shí)的操作給司機(jī)的駕駛帶來(lái)很大的不便。另外，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)容易造成更大的事故。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種駕駛室擋板，主要起到安全防護(hù)作用的擋板在主駕駛與副駕駛之間安裝擋板，給駕駛員獨(dú)立舒適的空間，減少交通事故的發(fā)生。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：駕駛室擋板，包括板狀的本體（1），本體（1）下方有金屬連接件（4），本體（1）通過(guò)金屬連接件（4）固定在駕駛室的底板。?

進(jìn)一步地，所述金屬連接件（4）為L(zhǎng)型或T型扣件。?

進(jìn)一步地，所述本體（1）為木板、金屬板或者塑料板。?

進(jìn)一步地，所述本體（1）進(jìn)行鏤空工藝處理，使其更加美觀，對(duì)駕駛室起到一定的裝飾作用。?

進(jìn)一步地，對(duì)于木板或者塑料板的本體，金屬連接件（4）可以通過(guò)螺釘（3）固定在本體（1）和駕駛室的底板上。?

進(jìn)一步地，針對(duì)特種車輛，本體（1）上安裝實(shí)現(xiàn)各種操作功能的控制開(kāi)關(guān)（2），如除雪車、檢測(cè)車、通訊指揮車等等。?

本實(shí)用新型的有益效果為：駕駛員感覺(jué)有獨(dú)立的視覺(jué)空間，舒適，減輕疲勞感；能夠減少副駕駛對(duì)駕駛員的影響，給駕駛員一個(gè)更安全可控的操作空間，提高駕駛員的專注度，降低事故發(fā)生率。?

附圖說(shuō)明

?圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、本體；2、控制開(kāi)關(guān)；3、螺釘；4、金屬連接件。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說(shuō)明。?

如圖1所示，駕駛室擋板，安裝在主駕駛和副駕駛之間的底板上，包括本體1，該本體1為木板，本體1下方有兩個(gè)L型金屬連接件4，金屬連接件4通過(guò)螺釘3固定在本體1上，金屬連接件4也是通過(guò)螺釘3固定在駕駛室地面上。本體1上安裝實(shí)現(xiàn)各種操作功能的控制開(kāi)關(guān)2。?

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?