[實用新型]一種自動開模一次成型滾塑車身模具

有效

• 申請號: 201320070189.2
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN203092877U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 應革;李麗芳
• 申請（專利權）人: 應革
• 主分類號: B29C41/38
• 分類號: B29C41/38;B29C33/20;B29C41/52;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自動開模一次成型滾塑車身模具，包括公模、母模及模架，所述公模與母模通過自動開合機構實現開模與合模，其特征在于：還包括車前燈活動模塊、車后燈活動模塊、車門活動模塊、車前燈活動模塊滑軌、車后燈活動模塊滑軌、車門活動模塊滑軌、車前燈活動模塊驅動鎖緊裝置、車后燈活動模塊驅動鎖緊裝置、車門活動模塊驅動鎖緊裝置，所述車前燈活動模塊由車前燈活動模塊驅動鎖緊裝置驅動控制沿車前燈活動模塊滑軌滑入所述母模的相應位置實現鎖緊，所述車后燈活動模塊由車后燈活動模塊驅動鎖緊裝置驅動控制沿車后燈活動模塊滑軌滑入所述母模的相應位置實現鎖緊，所述車門活動模塊由車門活動模塊驅動鎖緊裝置驅動控制沿車門活動模塊滑軌滑入所述母模的相應位置實現鎖緊。

如權利要求1所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述車前燈活動模塊驅動鎖緊裝置、車后燈活動模塊驅動鎖緊裝置及車門活動模塊驅動鎖緊裝置均包括第一驅動缸和二支臂，所述二支臂的一端通過銷軸相互鉸接在一起，所述二支臂的另一端分別與模架和對應的活動模塊活動連接，所述第一驅動缸的活塞桿上端與所述銷軸連接。

如權利要求2所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述公模上設置有內抽芯活動模塊，所述內抽芯活動模塊由第二驅動缸驅動。

如權利要求3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述第一驅動缸和所述第二驅動缸均為耐高溫氣缸。

如權利要求3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述第一驅動缸和所述第二驅動缸均設有前進極限和后退極限觸點控制系統，各驅動缸的前進與后退可以單獨依次進行，也可以同時進行。

如權利要求1或2或3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述公模與母模的自動開合機構可以是設置在公模下端的升降架升降開合結構，也可以是設置在公模與母模之間的氣缸驅動開合結構。

如權利要求1或2或3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：所述公模與母模的分型面之間設置有銷釘與銷孔的定位配合結構。

如權利要求1或2或3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：模具內設有加壓裝置、加熱裝置、冷卻裝置及模內測溫裝置。

如權利要求1或2或3所述的自動開模一次成型滾塑車身模具，其特征在于：還包括一用以監控公、母模以及各活動模塊合模是否到位的自動監控裝置。