[實用新型]一種自動升降封閉式油煙機

有效

• 申請號: 201320069421.0
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN203068637U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 常加林
• 申請（專利權）人: 常加林
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張彬

技術領域

本實用新型涉及一種廚房用油煙機，具體的說是一種自動升降封閉式油煙機。?

背景技術

在美食領域的食品加工中，煎、炒、烹、炸占有很大的比例，因此中式廚房中的油煙很大，容易使廚房環境變得油膩而不好清洗，且烹飪中產生的油煙含有對人體有害的物質，人長期在充滿油煙的環境中工作，可能會導致疾病的發生，而油煙機是一種較為普及的廚房電器設備，用于排出爐灶烹飪過程中所產生的油煙。油煙機在排煙氣過程中，進行了一個油氣分離的過程，以避免含油氣體直接進入大氣造成污染，在該過程中，油氣先進過一層濾網，此時，油滴將凝聚在濾網上，并經導流滴落在濾網下方的油杯中；而經過濾網后的氣體，仍然含有較多的油分子，該氣體經風機的高速旋轉后，在離心力的作用下，發生油氣分離，油滴將甩向四周，造成污染。?

傳統的油煙機一般為采用離心風機的側吸式油煙機，側吸式油煙機是風機的進風口在廂體內腔的側面，油煙通過側面進風口進入風機，然后通過油煙分離，將分離后的油煙通過煙道排到室外，一般來說，離心風機較為昂貴，側吸式油煙機工作時噪音較大，存在很多清潔死角，且大多數側吸式油煙機的安全網是開放式的，即沒有設置過濾油網，油煙直接進入風機中，并黏附在風機中葉輪的內壁，葉輪上的油污很難清洗，易產生電機負荷增加、耗電量增加及吸油力降低的問題。同時，傳統的油煙機，其聚風機罩一般為設有聚風腔的敞開式結構，不能對灶具產生的油煙進行聚攏和封閉，抽油煙的效果不佳，現有經改進的油煙機如如國家專利局已經授權的實用新型、專利號為ZL201020287640.2的一種抽油煙機，是在油煙機箱體的正前方和左右兩側設置擋油板，擋油板通過扣鉤扣接在箱體的扣孔內，雖然拆裝較為方便，但這樣的設置占用空間。?

實用新型內容

為解決現有技術中存在的油煙機工作時噪音大、油煙不能自動封閉、油煙機存在清潔死角、成本高及葉輪上的油污很難清洗等缺陷，本實用新型提供了一種自動升降封閉式油煙機，該裝置的擋油板實現了對油煙自動封閉的效果，結構簡單且操作方便。?

本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案為：一種自動升降封閉式油煙機，包括機體、風機和自動升降封閉裝置，所述機體的進風口安裝有過濾網，過濾網的下方設置有油杯，所述風機由蝸殼、設在蝸殼內部的葉輪和電機構成，蝸殼包括蝸形部和分別設在蝸形部上下底部的上側板和下側板，其中，上側板與電機配合連接，下側板上設有進煙口，所述葉輪以其軸向垂直于所述側板的方式安裝在蝸殼內，所述蝸形部的一側延伸設有出煙管，出煙管的煙道呈盤旋上升設置，出煙管的內壁與蝸殼貼合，出煙管的出煙口的軸線與側板垂直，且出煙管的出煙口的朝向與進煙口的朝向相反。?

所述的自動升降封閉裝置包括兩塊擋油板、氣壓傳感器和升降驅動裝置，兩塊擋油板對稱設置在機體的兩側，兩塊擋油板通過升降驅動裝置實現同步升降運動，所述氣壓傳感器的信號輸出端與升降驅動裝置連接，氣壓傳感器的信號輸入端通過導氣管與蝸殼連通。?

所述出煙管的煙道呈盤旋螺線上升設置，螺線的仰角為25-75°。?

所述出煙管的煙道呈盤旋螺線上升設置，螺線的仰角為30-50°。?

本實用新型，通過升降驅動裝置用以控制擋油板的同步升降運動，氣壓傳感器的信號輸入端通過導氣管與蝸殼連通，用以檢測蝸殼中的氣壓變化，當蝸殼中氣流的氣壓達到一定程度時，氣壓傳感器發出信號使升降驅動裝置開啟，控制擋油板自動下降，此時，油煙機機體和機體左右兩側的擋油板形成油煙的封閉結構，使灶具產生的廢氣和油煙匯攏聚集，避免造成工作環境產生油污污染；當油煙機停止工作，蝸殼內部氣流減小直至消失，此時氣壓傳感器發出信號使升降驅動裝置開啟，控制擋油板自動上升，由于采用氣壓傳感器，通過蝸殼內的氣壓變化控制擋油板的升降運動，該裝置能夠產生延時作用，即在油煙機停止工作后，擋油板不會立即上升，而是在蝸殼內的氣壓下降至一定程度后，氣壓傳感器才發出信號，控制擋油板上升，實現了充分抽吸油煙的目的，最大限度的減小油煙污染。?