[實(shí)用新型]共軌泵進(jìn)出油組合閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320069415.5
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN203081630U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠;王九如;張偉;黃志斌;黃舒遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省莆田市中涵機(jī)動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/46
• 分類號(hào): F02M59/46
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

1.一種共軌泵進(jìn)出油組合閥，它包括出油球閥（4）、閥座（5）、平面進(jìn)油閥（6），其特征在于：閥座（5）內(nèi)設(shè)有上下貫通的通孔，出油球閥（4）設(shè)置在通孔上方出口處設(shè)有的錐面（5.1）上，出油球閥（4）的上方設(shè)有出油閥彈簧（3）；閥座（5）的外側(cè)壁設(shè)有與共軌泵進(jìn)油孔（2.1）位置對應(yīng)的閥座環(huán)槽（5.4），閥座環(huán)槽（5.4）內(nèi)設(shè)有通向閥座（5）下端面、用于聯(lián)通進(jìn)油孔（2.1）與共軌泵柱塞腔（9）的通道；平面進(jìn)油閥（6）設(shè)置在閥座（5）下方，在平面進(jìn)油閥（6）上設(shè)有通路，平面進(jìn)油閥（6）的下方設(shè)有進(jìn)油閥彈簧（7），平面進(jìn)油閥（6）緊壓閥座（5）時(shí)，平面進(jìn)油閥（6）的上平面緊貼閥座下表面并密封通道位于閥座（5）下方的開口，且通路與通孔聯(lián)通。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：閥座（5）的通孔為與閥座（5）軸心同軸的閥座中心孔（5.8），在閥座（5）的下表面、閥座中心孔（5.8）下開口的周圍設(shè)有環(huán)形的圈槽（5.7），閥座的通道相互聯(lián)通徑向油孔（5.3）和油孔（5.8），徑向油孔（5.3）進(jìn)口端位于閥座環(huán)槽（5.4）內(nèi)，油孔（5.8）出口端位于閥座（5）底部的圈槽（5.7）內(nèi)；?

所述的通路為與平面進(jìn)油閥（6）同軸心且上下貫通的平面閥中孔（6.2），?

平面進(jìn)油閥（6）的上平面緊貼閥座（5）底部時(shí)，平面閥中孔（6.2）與閥座中心孔（5.8）聯(lián)通，平面進(jìn)油閥（6）的上表面其他部分緊貼于圈槽（5.7）下方。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：閥座通道包括相互聯(lián)通徑向油孔（5.3）和短油孔（5.9），徑向油孔（5.3）進(jìn)口端位于閥座環(huán)槽（5.4）內(nèi)，短油孔（5.9）出口端位于閥座（5）底部的中心處，在短油孔（5.9）出口端的周圍設(shè)有一周環(huán)形圈槽（5.7），閥座（5）的通孔為上端出口位于閥座上端面中心處、下端出口聯(lián)通圈槽的斜油孔（5.10）；所述的通路為平面進(jìn)油閥?（6）的側(cè)邊設(shè)有上下貫通的直槽（6.3）；?

平面進(jìn)油閥（6）的上平面緊貼閥座（5）底部時(shí)，直槽（6.3）與圈槽（5.7）聯(lián)通。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：直槽的數(shù)量在1～4個(gè)之間，2條以上的直槽等距分布在平面進(jìn)油閥（6）的側(cè)邊。?

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：圈槽（5.7）內(nèi)邊沿與內(nèi)孔（5.8）外邊沿的距離為0.5-2毫米。?

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：圈槽（5.7）內(nèi)邊沿與平面閥中孔（6.2）外邊沿的距離為0.5-2毫米。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌泵進(jìn)出油組合閥，其特征在于：進(jìn)油閥彈簧可用錐形螺旋彈簧。?