[實用新型]鋁油冷器的釬焊夾具

有效

• 申請號: 201320068741.4
• 申請日: 2013-02-02
• 公開（公告）號: CN203197434U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 麥小波;鄭彬彬;朱銀;許春雷;陳偉強
• 申請（專利權）人: 浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: B23K3/08
• 分類號: B23K3/08
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于釬焊夾具技術領域，特指一種鋁油冷器的釬焊夾具。?

背景技術

為了滿足汽車發動機節能減排不斷提高的要求，箱體式鋁油冷器是轎車和商用車發動機機油冷卻器最佳的選擇。箱體式鋁油冷器與傳統的銅和不銹鋼油冷器相比，具有成本低、輕量化、傳熱效率更高、安裝位置更自由等優點。但是箱體式鋁油冷器的安裝板屬于平面密封，對平面度要求很高，釬焊過程中溫度（590～610℃）只比鋁合金的熔點低30～50℃，極容易發生變形，而傳統使用的1～3mm厚度的碳鋼或不銹鋼釬焊夾具，在600℃左右強度已經大幅下降，釬焊后的安裝板平面度達不到小于0.3mm要求，產品安裝后就會有泄漏的風險。如果用過厚的鋼板做釬焊夾具，釬焊過程中夾具的吸熱量過大，造成能耗增加和效率降低。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種加工簡單、工藝操作方便、成本較低、滿足箱體式鋁油冷器釬焊后平面度要求的釬焊性能好、吸熱量少的鋁油冷器的釬焊夾具。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

鋁油冷器的釬焊夾具，包括鋼底座，鋼底座的兩側豎直固定有夾緊軸，夾緊軸的上側設置有夾緊被釬焊的鋁油冷器的壓板，所述壓板下側的鋼底座的上表面上定位有石墨或碳纖維制成的碳板。?

上述碳板的平面度大于0.2mm、厚度為2～8mm、密度為1.6～1.8g/cm³。?

上述鋼底座和壓板為平板或平板折邊結構。?

上述碳板上設置有減輕重量的鏤空部。?

1、本實用新型的碳材料的密度為1.6～1.8g/cm³約為鋼材的1/5；碳材料在1000℃范圍內強度等物理性能幾乎沒有變化，在釬焊溫度下可以保持原有的平面度，從而保證了箱體式鋁油冷器安裝板的平面度小于0.3mm，保證了箱體式鋁油冷器安裝板在釬焊過程中的平面度。?

2、本實用新型的加工簡單、工藝操作方便、成本較低、重量輕，在碳板上進行鉆孔去除材料，進一步降低了重量和吸熱量吸熱量低。?

3、本實用新型適用于作箱體式鋁油冷器的釬焊夾具。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是碳板的主視圖。?

圖中，1-鋼底座，2-碳板，3-鋁油冷器，4-鋁油冷器安裝板，5-壓板，6-夾緊軸,7-鏤空部。?

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—2：?

鋁油冷器的釬焊夾具，包括鋼底座1，鋼底座1的兩側豎直固定有夾緊軸6，夾緊軸6的上側設置有夾緊被釬焊的鋁油冷器3的壓板5，所述壓板5下側的鋼底座1的上表面上定位有石墨或碳纖維制成的碳板2。?

上述碳板2的平面度大于0.2mm、厚度為2～8mm、密度為1.6～1.8g/cm³。?

上述鋼底座1和壓板5為平板或平板折邊結構。?

上述碳板2上設置有減輕重量的鏤空部7。?

本實用新型按以下方法加工：將碳板2放置在鋼底座1上，箱體式鋁油冷器3放置在碳板2上，并且箱體式鋁油冷器安裝板4朝下與碳板2接觸，壓板5放置在箱體式鋁油冷器3產品上面，最后用夾緊軸6把鋼底座1和壓板5進行固定并施加一定的預應力。?

本實用新型中的底座1和壓板5可以是平板或折邊結構。碳板2可以根據需要進行機加工去除部分材料。?

應該理解到的是：上述實施例只是對本實用新型的說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神范圍內的實用新型創造，均落入本實用新型的保護范圍之內。?