[實用新型]一種柴油發電機氣缸增氧裝置

有效

• 申請號: 201320068041.5
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN203098085U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 黃昌華;韓固勇;雷金果;于卿枝;周駿;鄧建;蔡存金;牛偉恒;張強;劉玉超;王建華
• 申請（專利權）人: 黃昌華
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種柴油發電機氣缸增氧裝置，其特征是：包括渦輪增壓器(1)、空氣過濾器(2、5)、儲氣罐(3、17)、空氣壓縮機(4)、中空纖維膜器(6)、減壓閥(10、15、19)、電磁閥(16)、單向閥(8、13、18)、壓力表(11、14、20)、卸荷閥(9)、三通閥(7、12、21)、散熱器(22、23)，其具體連接關系為：渦輪增壓器(1)的增壓器進氣口通過管路與空氣過濾器一(2)連接，渦輪增壓器(1)的增壓器排氣口通過管路與散熱器二(22)進氣口連接，渦輪增壓器(1)的渦輪進氣口通過管路與三通閥三(21)出氣口連接，渦輪增壓器(1)的渦輪排氣口通向大氣，儲氣罐一(3)的進氣管口通過管路與散熱器二(22)出氣口連接，儲氣罐一(3)的出氣管口通過管路與空氣壓縮機(4)的進氣口連接，散熱器二(23)的進氣口通過管路與空氣壓縮機(4)的排氣口連接，散熱器二(23)的出氣口通過管路與過濾器二(5)的進氣口連接，中空纖維膜器(6)的進氣口通過管路與空氣過濾器二(5)的出氣口連接，中空纖維膜器(6)的廢氮氣排出口通過管路與減壓閥三(19)的進氣口連接，中空纖維膜器(6)的富氧氣體排出口通過管路與三通閥一(7)的進氣口連接，三通閥一(7)的兩個出氣口通過管路分別與單向閥一(8)、單向閥三(18)的進氣口連接，單向閥一(8)的出氣口通過管路與減壓閥一(10)的進氣口連接，在單向閥一(8)與減壓閥(10)之間的管路上安裝有卸荷閥(9)，單向閥三(18)的出氣口通過管路與儲氣罐二(17)的進氣口連接，電磁閥(16)的進氣口通過管路與儲氣罐二(17)的出氣口連接，電磁閥(16)的出氣口通過管路與減壓閥二(15)的進氣口連接，三通閥二(12)的兩個進氣口通過管路分別與減壓閥一(10)的出氣口及單向閥二(13)出氣口連接，三通閥二(12)的出氣口通過管路與發電機進氣閥連接，單向閥二(13)的進氣口通過管路與減壓閥二(15)的出氣口連接，三通閥三(21)的兩個進氣口通過管路分別與柴油發電機排氣管、減壓閥三(19)的出氣口連接，在減壓閥一(10)與三通閥二(12)、減壓閥二(15)與單向閥二(13)、減壓閥三(19)與三通閥三(21)之間管路上分別安裝有壓力表一(11)、壓力表二(14)、壓力表三(20)。?