[實用新型]直流控制保護系統與換流變的優化接口裝置有效
| 申請號: | 201320067818.6 | 申請日: | 2013-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN203057109U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 施世鴻;譚茂強;倫振堅;賈紅舟;劉艷華;張勁松;胡蓉;蔡永梁 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院 |
| 主分類號: | H03K19/0185 | 分類號: | H03K19/0185 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 曾旻輝 |
| 地址: | 510663 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直流 控制 保護 系統 流變 優化 接口 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及高壓直流輸電技術中直流控制保護系統與換流變的接口領域,特別是一種直流控制保護系統與換流變的優化接口裝置。
背景技術
目前直流輸電工程中的直流控制保護系統常采用兩種技術路線,第一種是ABB公司技術路線的直流控制保護系統,第二種是西門子公司技術路線的直流控制保護系統。換流變壓器又簡稱換流變,換流變是換流站中的主要設備,換流變也主要有上述兩種技術路線的換流變。
在實際工程中,存在同一家換流站中出現直流控制保護系統與換流變不對應的情況,這時就需要提供一種接口方案,將不對應的直流控制保護系統與換流變相配合。在西門子的直流控制保護系統的技術路線中,冷卻器可以由直流控制保護系統遠方啟動和停止,同時可受換流變的冷卻器控制器來控制風扇的投入組數、風扇的轉速、油泵投入的組數;而在ABB的直流控制保護系統的技術路線中,冷卻器的啟動、停止、以及風扇投入的組數、風扇的轉速完全不受直流控制保護系統控制,僅由換流變的冷卻器控制器單獨控制;西門子的直流控制保護系統在投入一組換流變之前,首先會發出啟動冷卻器的指令,并判斷該換流變的冷卻器是否運行良好,再判斷換流變是否還存在其他故障,如果一切正常,則直流控制保護系統會產生一個Ready信號,直流控制保護系統產生Ready信號后,開放換流變的帶電邏輯,允許對換流變進行帶電;由于ABB的換流變其冷卻器完全受其自身的冷卻器控制器控制,不受直流控制保護系統控制,因此ABB的控制保護無上述冷卻器的狀態判斷邏輯。
目前,當一個站內出現西門子路線的控制保護系統與ABB路線的換流變進行接口時,一般采取的方案是通過更改西門子控制保護系統的控制邏輯來實現,取消了直流控制保護系統對冷卻器的啟動和停止功能,換流變的冷卻器完全由換流變的冷卻器控制器來控制。
采用更改直流控制保護系統的控制邏輯的方式存在以下問題:
1、直流控制保護系統對換流變的控制是開環的。直流控制保護系統不掌握換流變的運行狀態,始終認為換流變處于Ready狀態,當換流變出現故障時,直流控制保護系統還開放換流變的帶電邏輯,使處于故障中的換流變進行帶電,會對設備產生不利影響,降低了系統的可靠性。
2、無法實現對換流變冷卻器的遠程控制。由于換流變的冷卻器完全不受直流控制保護系統的控制,需要親赴現場對冷卻器進行操作,增加了日常運行和維護的工作量。
3、直流控制保護系統的軟件版本可能不一致。同一個換流站中可能既有ABB技術路線的換流變,也有西門子技術路線的換流變,對應不同技術路線的換流變的直流控制保護邏輯不一致,軟件版本也不一致。一個直流工程的換流站分為整流站和逆變站兩個站,兩個站內的換流變也很可能不是同一個廠家的產品,因此整流站和逆變站的直流控制保護軟件版本也不一致。由于直流控制保護系統的軟件極其復雜,軟件版本不一致,會給系統調試、軟件維護、軟件測試帶來極大的不便,同時增加了安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠實現閉環、遠程控制、保持控制保護軟件版本一致的不同技術路線之間的直流控制保護系統與換流變優化接口裝置。
為了實現本實用新型的目的,采取的技術方案是:
一種直流控制保護系統與換流變的優化接口裝置,用于連接不同技術路線中的直流控制保護系統和換流變,直流控制保護系統發出啟動冷卻器指令和停止冷卻器指令,換流變包括冷卻器、冷卻器控制器,該冷卻器控制器控制該冷卻器的啟動與停止狀態,該冷卻器控制器上設有電源公共端、輸入端,直流控制保護系統與換流變的優化接口裝置包括繼電器-KL1,該繼電器-KL1上設有四個接入端點,分別為端點一A1、端點二A2、端點三B1、端點四B2,該繼電器-KL1上還設有兩個常開輔助觸點,分別為常開輔助觸點一a1、常開輔助觸點二a2,其中:
啟動冷卻器指令接到端點一A1;停止冷卻器指令串接到常開輔助觸點一a1上;常開輔助觸點一a1與端點三B1連接;端點二A2與端點三B1并聯接入到直流控制保護系統中的電源上;常開輔助觸點二a2一端接在冷卻器控制器的電源公共端,另一端接在冷卻器控制器的輸入端。
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