[實用新型]一種隔離開關有效
| 申請號: | 201320067777.0 | 申請日: | 2013-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN203134627U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 李翔;劉云;姜曉軍;段新高;王硯波 | 申請(專利權)人: | 西門子公司 |
| 主分類號: | H01H9/52 | 分類號: | H01H9/52 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隔離 開關 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種隔離開關,特別涉及一種具有散熱功能的隔離開關。
背景技術
隔離開關是設計用于使電氣系統的特定部件和所安裝的負載能夠正確操作的裝置。在運行過程中,隔離開關中的導電元件將產生熱量,導致隔離開關內部及殼體的溫度升高,影響隔離開關的性能。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于,提供一種具有散熱功能的隔離開關。
本實用新型是這樣實現的,提供一種隔離開關,包括至少一個第一級殼體、至少一個第二級殼體和多個風道;所述第一級殼體和所述第二級殼體相鄰設置;所述風道形成在所述第一級殼體和所述第二級殼體之間并沿著所述第一級殼體、所述第二級殼體的周向分布。
進一步地,所述第一級殼體具有一個第一側壁;所述第二級殼體具有一個第一側壁;所述第一級殼體的所述第一側壁與所述第二級殼體的所述第一側壁接觸;所述風道形成在所述第一級殼體的所述第一側壁與所述第二級殼體的所述第一側壁中。
進一步地,所述第一側壁包括多個接觸部、一個凹陷結構、一個第一側邊、一個第二側邊、一個第三側邊和一個第四側邊;所述凹陷結構形成在所述接觸部之間并與所述風道分別連通;所述第一級殼體的所述第一側壁與所述第二級殼體的所述第一側壁通過所述接觸部接觸。
進一步地,在所述第一側邊上,一個第一通道和一個第二通道間隔地形成在所述第一側壁上并分別與所述凹陷結構連通;所述第一級殼體與相鄰的所述第二級殼體上各自的所述第一通道、所述第二通道分別對準,從而形成兩個所述第一風道;
在所述第二側邊上,一個第三通道和一個第四通道間隔地形成在所述第一側壁上并分別與所述凹陷結構連通;所述第一級殼體與相鄰的所述第二級殼體上各自的所述第三通道對準,從而形成所述第二風道;所述第四通道為分別形成在所述第一級殼體、所述第二級殼體上的通孔;
在所述第三側邊上,一個第五通道形成在所述第一側壁上并與所述凹陷結構連通;所述第一級殼體與相鄰的所述第二級殼體上各自的所述第五通道與對準,從而形成所述第三風道;
在所述第四側邊上,一個第六通道和一個第七通道間隔地形成在所述第一側壁上并與所述凹陷結構連通;所述第一級殼體與相鄰的所述第二級殼體上各自的所述第六通道對準,從而形成所述第四風道;所述第七通道為分別形成在所述第一級殼體、所述第二級殼體的通孔。
進一步地,所述第一通道和所述第二通道相互傾斜設置或相互平行設置。
進一步地,所述第一側邊、所述第二側邊、所述第三側邊和所述第四側邊沿著所述第一級殼體、所述第二級殼體的周向設置。
進一步地,所述隔離開關還包括一個相位屏障元件;所述相位屏障元件設置在所述第一級殼體的所述第一側壁與所述第二級殼體的所述第一側壁之間。
在本實用新型的隔離開關中風道沿著第一級殼體、第二級殼體的周向分布且熱空氣上升,因此,無論怎樣放置隔離開關,冷的空氣可以從隔離開關的底部和側面的多個風道流入第一級殼體和第二級殼體之間吸收第一級殼體和第二級殼體上的熱量,向上流動經過隔離開關上部的風道流出到隔離開關的外部,從而使得氣流可以在熱力作用下不斷地在第一級殼體、第二級殼體之間流動以不斷地冷卻第一級殼體、第二級殼體,從而將第一級殼體、第二級殼體維持在合適的溫度范圍中。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,而可依照說明書的內容予以實施,并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例中隔離開關的示意圖。
圖2為圖1中隔離開關的另一角度的示意圖。
圖3為圖1中隔離開關的第一級殼體的示意圖。
圖4為圖3中第一級殼體中氣流流動示意圖。
圖5為圖1中隔離開關具有相位屏障元件時的示意圖。
其中,附圖標記包括:
100隔離開關????110第一級殼體????112第一側壁
113第一側邊????114第二側邊??????115第三側邊
116第四側邊????117接觸部????????118凹陷結構
120第二級殼體??122第一側壁??????131風道
132風道????????133風道??????????134風道
1131第一通道???1132第二通道?????1142第三通道
1143第四通道?????1151第五通道?????1161第六通道
1162第七通道
具體實施方式
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