[實用新型]一種用于銑刨機(jī)傳動皮帶的恒力張緊系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320067760.5
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN203162014U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張誠實;王安貴;韓亮
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;E01C23/088
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于銑刨機(jī)傳動皮帶的恒力張緊系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

銑刨機(jī)是用于路面養(yǎng)護(hù)和路面改造的專用設(shè)備，其工作原理是：旋轉(zhuǎn)部件連續(xù)旋轉(zhuǎn)，將一定深度的路面材料切除，然后通過行走機(jī)構(gòu)的連續(xù)行走使得切削過程能夠沿著行走方向連續(xù)進(jìn)行，并通過輸料裝置將廢料不斷地輸送到廢料車上，從而實現(xiàn)對路面的連續(xù)切削。?

由于路面結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且切除路面所需的功率很大，所以，銑刨機(jī)的工作裝置會承受很大的沖擊載荷。這就對工作裝置的傳動系統(tǒng)提出了大剛性、耐沖擊的基本要求。?

傳統(tǒng)的皮帶張緊方式為機(jī)械的張緊，存在著幾個弊端：一、皮帶在不工作時也張緊，降低了皮帶的使用壽命；二、受到?jīng)_擊載荷時，皮帶張緊力增大，導(dǎo)致沖擊全由皮帶承受；三、皮帶的張緊需要不時進(jìn)行調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)繁瑣。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種能夠在不工作狀態(tài)時卸掉皮帶張緊力的、用于銑刨機(jī)傳動皮帶的恒力張緊系統(tǒng)。?

本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種用于銑刨機(jī)傳動皮帶的恒力張緊系統(tǒng)，包括依次連接的減壓閥、二位四通換向閥、蓄能器、張緊油缸，還包括系統(tǒng)壓力油口和系統(tǒng)回油油口，所述系統(tǒng)壓力油口與減壓閥的進(jìn)油口相連，所述系統(tǒng)回油油口直接與二位四通換向閥及減壓閥的回油口連接。?

二位四通換向閥還有兩個接口，一個接口堵死不用，另一個接口為工作油口，二位四通換向閥根據(jù)工作狀態(tài)使張緊油缸工作腔與減壓閥的減壓口或系統(tǒng)回油油口接通。?

處于工作狀態(tài)時，二位四通換向閥的電磁鐵得電，其閥芯動作將減壓閥與蓄能器接通，來自于系統(tǒng)壓力油口的液壓油經(jīng)過減壓閥、二位四通換向閥，最后流到張緊油缸轉(zhuǎn)換成恒定張緊力，液壓油同時進(jìn)入蓄能器起到緩沖作用；處于不工作狀態(tài)時，二位四通換向閥的電磁鐵不得電，其閥芯處于基位，蓄能器與系統(tǒng)回油油口連通，張緊油缸以及蓄能器中的液壓油經(jīng)過系統(tǒng)回油油口流回油箱。?

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：能夠通過蓄能器進(jìn)行有效地緩沖，工作狀態(tài)下可以有效吸收外部的沖擊載荷，將張緊器維持在一個比較穩(wěn)定的值；不工作狀態(tài)可以泄掉油壓使銑刨機(jī)傳動皮帶松弛，從而延長傳動皮帶使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖。?

圖中標(biāo)記：1為減壓閥，2為二位四通換向閥，?3為蓄能器，4為張緊油缸，P為系統(tǒng)壓力油口，T為系統(tǒng)回油油口，A、B為二位四通換向閥的接口。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。?

實施例：如圖1所示，一種用于銑刨機(jī)傳動皮帶的恒力張緊系統(tǒng)，包括依次連接的減壓閥1、二位四通換向閥2、蓄能器3、張緊油缸4，還包括系統(tǒng)壓力油口P和系統(tǒng)回油油口T，所述系統(tǒng)壓力油口P與減壓閥1的進(jìn)油口相連，所述系統(tǒng)回油油口T直接與二位四通換向閥2及減壓閥1的回油口連接。?

二位四通換向閥2還有接口A和接口B，接口A堵死不用，接口B為工作油口，二位四通換向閥2根據(jù)工作狀態(tài)使張緊油缸4工作腔與減壓閥1的減壓口或系統(tǒng)回油油口T接通。?

本新型的系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時，二位四通換向閥2的電磁鐵得電，其閥芯動作將減壓閥1與蓄能器3接通，來自于系統(tǒng)壓力油口P的液壓油經(jīng)過減壓閥1、二位四通換向閥2，最后流到張緊油缸4轉(zhuǎn)換成恒定張緊力，液壓油同時進(jìn)入蓄能器3起到緩沖作用。?

減壓閥1在工作的過程中卸去多余的液壓油，同時也保證與其他的液壓回路不相干涉；蓄能器3保持傳動皮帶的張緊力始終保持一個合適的張緊力，同時蓄能器3還能有效地吸收外界沖擊載荷對整個系統(tǒng)帶來的沖擊，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也保證了傳動皮帶不會過載。?

本新型的系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)時，二位四通換向閥2的電磁鐵不得電，其閥芯處于基位，蓄能器3與系統(tǒng)回油油口T連通，張緊油缸4以及蓄能器3中的液壓油經(jīng)過系統(tǒng)回油油口T流回油箱。?

蓄能器3的能量得到釋放，張緊油缸4沒有輸出力，這時傳動皮帶處于松弛狀態(tài)，有效地去除了皮帶的無用張緊時間，對皮帶壽命的提高起到了很積極的作用。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?