[實用新型]汽車座椅骨架U型連接管件的生產(chǎn)自動線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320067263.5
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203061767U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李檢林;楊蘇民
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州紅荔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D43/02;B21D43/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種生產(chǎn)自動線，具體是一種用于加工汽車座椅骨架U連接管件的生產(chǎn)自動線。

背景技術(shù)

在現(xiàn)階段，國內(nèi)用于對汽車座椅骨架的連接管件（呈U型）作成型加工的設(shè)備均為單機，即一人一機，操作一次完成一道工序。對于需要多工序成型加工的汽車座椅連接管，則需要多臺相互獨立的設(shè)備（壓力機，油壓機等），多人多次操作，由此就涉及到工序間設(shè)備、人員、流轉(zhuǎn)的排布，節(jié)拍的協(xié)調(diào)，物流通道是否流暢等繁復(fù)多樣的問題的協(xié)調(diào)。且多人操作造成穩(wěn)定性差，節(jié)拍不一致，偶發(fā)因素干擾很大，產(chǎn)生很多不確定因素；多次操作造成一致性很差，造成很多未知因素影響產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是：針對上述問題，本實用新型提供一種汽車座椅骨架U型連接管件的生產(chǎn)自動線，它將多工序加工內(nèi)容集合到一部復(fù)合設(shè)備上完成，工序流轉(zhuǎn)及節(jié)拍在設(shè)備設(shè)計初期即由控制系統(tǒng)設(shè)定完成，對人的要求降到最低限度，同時也提高了汽車座椅骨架U型連接管件的穩(wěn)定性、一致性以及生產(chǎn)效率，

本實用新型的技術(shù)方案是：一種汽車座椅骨架U型連接管件的生產(chǎn)自動線，其包括機架，該機架的前側(cè)設(shè)有用于輸送待加工管件的自動送管機，該機架的后側(cè)設(shè)有用于將加工完成后的管件輸送出去的出料機構(gòu)，該機架的頂部設(shè)置有工作臺，

所述工作臺上面安裝有自前向后依次布置的：對所述自動送管機輸送的管件作U型成型加工的第一加工模具、對所述第一加工模具加工后的管件作精加工的第二加工模具、以及對所述第二加工模具加工后的管件作沖孔加工的第三加工模具，

所述工作臺上面還安裝有自前向后依次布置的：用于將所述第一加工模具加工后的管件輸送給所述第二加工模具的第一機械手、用于將所述第二加工模具加工后的管件輸送給所述第三加工模具的第二機械手、以及用于將所述第三加工模具加工后的管件輸送給所述出料機構(gòu)的第三機械手。

作為優(yōu)選，每相鄰兩加工模具之間的距離與每相鄰兩機械手之間的距離相等。

本實用新型的優(yōu)點是：

1、本實用新型的生產(chǎn)自動線將多道工序的成型沖孔加工設(shè)備集成在同一機架上，由油缸驅(qū)動的自動送管機完成首次送料后，由機械手按照控制系統(tǒng)設(shè)定好路線進(jìn)行取料送料，消除了人為因素造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的因素，從而提高了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性和一致性，而且占地面積小。

2、本實用新型的生產(chǎn)自動線在工作時，只需往前側(cè)的由氣缸驅(qū)動的自動送管機上加料，在后側(cè)的出料機構(gòu)收料即可，各加工模具之間產(chǎn)品的傳送由機械手完成，無需人員在生產(chǎn)過程中進(jìn)行操作，其生產(chǎn)節(jié)拍由相應(yīng)的油壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)、電機以及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)，可排除人為因素的停機，極大的提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實用新型實施例中生產(chǎn)自動線的主視圖；

圖2為本實用新型實施例中生產(chǎn)自動線的俯視圖，其中第一、第二和第三加工模具均與機架相分離，圖中箭頭表示各個加工模具裝入機架時的方向；

圖3為本實用新型實施例中對管件進(jìn)行加工處理的過程中管件結(jié)構(gòu)變化示意圖；

其中：1-機架，2-工作臺，3-自動送管機，4-第一加工模具，5-第二加工模具，6-第三加工模具，7-第一機械手，8-第二機械手，9-第三機械手，10-出料機構(gòu)。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實施例的汽車座椅骨架U型連接管件的生產(chǎn)自動線，包括機架1，該機架1的前側(cè)設(shè)有用于輸送待加工管件的自動送管機3，該機架1的后側(cè)設(shè)有用于將加工完成后的管件輸送出去的出料機構(gòu)10，該機架1的頂部設(shè)置有工作臺2。該機架1上還設(shè)置有動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，動力系統(tǒng)包括油壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)和電機，控制系統(tǒng)由PLC編程控制箱、及顯示面板組成，同時該機架1上還設(shè)置光電保護(hù)系統(tǒng)。

所述工作臺2上面安裝有自前向后依次布置的：對所述自動送管機3輸送的管件作U型成型加工的第一加工模具4、對所述第一加工模具4加工后的管件作精加工的第二加工模具5、以及對所述第二加工模具5加工后的管件作沖孔加工的第三加工模具6。具有上述功能的第一加工模具4、第二加工模具5和第三加工模具6可以采用本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易想到的各種結(jié)構(gòu)，即者三個加工模具的具體結(jié)構(gòu)形式可采用本領(lǐng)域現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)手段獲得，其具體結(jié)構(gòu)形式不涉及本專利的實用新型點，在此不再詳述。