[實用新型]壓力活門

有效

• 申請號: 201320066598.5
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203162262U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 黃攀;蘇志敏;吳浩
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F16K17/02
• 分類號: F16K17/02;F16K27/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及閥門領域，特別地，涉及一種壓力活門。

背景技術

機械裝置中常需要活門來限定管路的壓力范圍，部分管路還需要根據機械裝置的運行狀態自動打開或關閉。目前常用的能調節壓力的活門為電磁閥，電磁閥一般有數據采集系統，控制系統和執行機構組成，通過傳感器感應管路壓力信號，控制系統根據壓力信號控制執行機構進行動作，實現活門的打開和關閉。但電磁閥的體積較大，安裝需要較大空間，同時需要附加控制系統、作動系統，成本較高，在管徑小，且對重量敏感的機械裝置（如飛行器）上不適用。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種壓力活門，以解決現有技術的電磁閥體積大、重量重的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種壓力活門，包括具有進油口和出油口的活門殼體，安裝在活門殼體內的鋼球、頂抵鋼球的彈性元件及安裝在活門殼體第一端的調節螺釘；其中，活門殼體內設有凸圈，鋼珠可操作地與凸圈形成密封副，鋼珠可移動地安裝在凸圈與調節螺釘之間。

進一步地，鋼珠與凸圈面接觸。

進一步地，活門殼體為兩端開口的直筒體，活門殼體的第一端為第一進油端，活門殼體的與第一端相對的第二端為第一出油端，彈性元件安裝在活門殼體內的第一出油端。

進一步地，活門殼體為兩端開口的直筒體，活門殼體的第一端為第二出油端，活門殼體的與第一端相對的第二端為第二進油端，彈性元件安裝在鋼珠及調節螺釘之間。

進一步地，活門殼體包括第一端開口的筒體主體和安裝在筒體主體第二端的安裝法蘭；筒體主體上開有多個導流孔，安裝法蘭上設有與管道固定的安裝孔。

進一步地，導流孔為4個。

進一步地，筒體主體的開口端為第三進油端，導流孔為第三出油端，鋼珠安裝在第三進油端和第三出油端之間，彈性元件安裝在安裝法蘭和鋼珠之間。

進一步地，筒體主體的開口端為第四出油端，導流孔為第四進油端，鋼珠安裝在第四進油端和第四出油端之間，彈性元件安裝在鋼球和調節螺釘之間。

進一步地，彈性元件為彈簧。

進一步地，活門殼體的外周圓設有安裝槽，安裝槽內安裝與管道密封的膠圈。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的壓力活門在活門殼體內安裝彈簧、鋼珠與調節螺釘，其結構簡單、體積較小且重量較輕同時便于維護和安裝；通過調節螺釘調節彈性元件的彈性，使得該壓力活門的設定壓力可調，增大了該壓力活門的通用性；凸圈與鋼珠之間采用面密封，其密封性更好；該壓力活門可安裝在直管道和彎管道內，其使用范圍廣。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例一的壓力活門的結構示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例二的壓力活門的結構示意圖；

圖3是本實用新型優選實施例三的壓力活門的結構示意圖；以及

圖4是本實用新型優選實施例四的壓力活門的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種壓力活門，包括具有進油口和出油口的活門殼體10，安裝在活門殼體10內的鋼球20、頂抵鋼球20的彈性元件30及安裝在活門殼體10第一端的調節螺釘40；其中，活門殼體10內設有凸圈13，鋼珠20可操作地與凸圈13形成密封副，鋼珠20可移動地安裝在凸圈13與調節螺釘40之間。本實用新型的結構簡單、適用于安裝在各種型號的管道內。

活門殼體10內設有凸圈13，鋼珠20可操作地頂抵凸圈13，凸圈13與鋼球20的接觸部位進行研磨，使得凸圈13與鋼球20的接觸部位為面密封，以提高壓力活門的封嚴效果。活門殼體10的第一端設有螺紋，活門殼體10與調節螺釘40通過螺紋連接。活門殼體10的外周圓設有安裝槽14，安裝槽14內安裝有密封用的膠圈50，以將活門殼體10與安裝管道密封，使得管道內的液體不會從壓力活門的外部流出。在其他的實施方式中，本實用新型的壓力活門還可以通過管接嘴的安裝在兩段管道之間。