[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車動(dòng)力檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320066068.0
• 申請(qǐng)日: 2013-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203101899U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李加升;田旺蘭;黃文帝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南城市學(xué)院
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;G01P3/481
• 代理公司: 益陽(yáng)市銀城專利事務(wù)所 43107
• 代理人: 舒斌;夏宗福

本實(shí)用新型涉及一種電力電子技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種電動(dòng)汽車動(dòng)力檢測(cè)裝置。?

電動(dòng)汽車是集汽車技術(shù)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)、電化學(xué)技術(shù)、能源與新材料技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，是人類新一代的清潔交通工具，與普通內(nèi)燃機(jī)汽車相比，具有無(wú)污染、噪聲低及節(jié)省石油資源的特點(diǎn)。基于以上電動(dòng)汽車自身特點(diǎn)，它的推廣有著不可估量的意義。電動(dòng)汽車作為“綠色的交通工具”，它的投入運(yùn)行不僅對(duì)緩解世界能源危機(jī)以及環(huán)境問(wèn)題有著重要的作用，對(duì)于我國(guó)自身相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及我國(guó)汽車業(yè)在國(guó)際中的地位也有著及其重要的意義。?

環(huán)保節(jié)能型的電動(dòng)汽車運(yùn)用越來(lái)越為廣泛，電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是車輛安全行駛的重要保證，它直接關(guān)系到車輛駕駛的根本系統(tǒng)。但目前電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的檢測(cè)還存在著不夠精確，電路復(fù)雜的缺陷，電子設(shè)備頻繁地受到振動(dòng)、沖擊、碰撞等機(jī)械環(huán)境的損害，使得檢測(cè)的結(jié)果出現(xiàn)誤差。?

隨著電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車將逐漸被微處理器為核心的電動(dòng)汽車取代已成為趨勢(shì)。建立我國(guó)電動(dòng)汽車整車的網(wǎng)絡(luò)、總成及通訊協(xié)議規(guī)程，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車基本車輛控制器模塊，發(fā)展帶有電子管理系統(tǒng)的高性能動(dòng)力蓄電池組和具有數(shù)字控制系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可大力促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的形成，為我國(guó)電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)理論填補(bǔ)了空白。?

單片機(jī)，即單片微型計(jì)算機(jī)，是典型的嵌入式微控制器，它是一種集成電路芯片，是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)時(shí)器等功能（可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈寬調(diào)制電路、模擬多路轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器等電路）集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在工業(yè)控制領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。?

單片機(jī)，即單片微型計(jì)算機(jī)，是典型的嵌入式微控制器，它是一種集成電路芯片，是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)時(shí)器等功能（可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈寬調(diào)制電路、模擬多路轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器等電路）集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在工業(yè)控制領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。?

E²PROM存儲(chǔ)器是目前最常用的掉電保護(hù)存儲(chǔ)器。掉電存儲(chǔ)器的作用是能夠在電源斷開(kāi)的時(shí)候，存儲(chǔ)當(dāng)前的里程信息。具有高可靠性和低成本的特點(diǎn)。它是一個(gè)256×8位的兩線串行E²PROM芯片，具有高可靠性和低成本的特點(diǎn)，有2K的儲(chǔ)存空間，可將要存放的里程信息存放于此芯片內(nèi)。?

用于減弱振動(dòng)和沖擊傳遞的支撐裝置稱為隔振緩沖器。系統(tǒng)的振動(dòng)特性受質(zhì)量、剛度和阻尼3個(gè)參數(shù)的影響。對(duì)于電子設(shè)備的振動(dòng)和沖擊隔離來(lái)說(shuō)，隔振系統(tǒng)的質(zhì)量一般是指電子設(shè)備的質(zhì)量，而剛度和阻尼則由電子設(shè)備的支撐裝置提供。通常，由許多電子器件組裝成的電子設(shè)備是一種精密儀囂，在機(jī)械環(huán)境的作用下，尤其是在運(yùn)載工具中，電子設(shè)備及其內(nèi)部的電子元器件、機(jī)械零部件及組件等都不可避免地受振動(dòng)沖擊的干擾。因此，采用隔振緩沖器進(jìn)行隔離就成為減弱振動(dòng)和沖擊對(duì)電子設(shè)備干擾的一種主要措施。電子設(shè)備與動(dòng)力機(jī)械不同，在大多數(shù)情況下，電子設(shè)備都僅僅是機(jī)械環(huán)境中的受害對(duì)象。所謂電子設(shè)備隔振是指減弱振動(dòng)和沖擊等機(jī)械環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的干擾或影響。?

霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬?gòu)?qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面。霍爾效應(yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。通過(guò)霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾原理制成的。它有兩種工作方式，即磁平衡式和直式。霍爾電流傳感器一般由原邊電路、聚磁環(huán)、霍爾器件、（次級(jí)線圈）和放大電路等組成。霍爾傳感器分為線型霍爾傳感器和開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器兩種。線性型霍爾傳感器由霍爾元件、線性放大器和射極跟隨器組成，它輸出模擬量。開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器由穩(wěn)壓器、霍爾元件、差分放大器，斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成，它輸出數(shù)字量。霍爾傳感器也可分為開(kāi)環(huán)原理和閉環(huán)原理。開(kāi)環(huán)也就是開(kāi)關(guān)型，閉環(huán)就是線性型的.霍爾開(kāi)關(guān)是利用霍爾效應(yīng)實(shí)現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的一種傳感器，在車速測(cè)量系統(tǒng)中占有非常重要的地位。?