[實(shí)用新型]一種新型高效節(jié)能壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320065797.4 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203035496U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 勵(lì)彩玲 | 申請(專利權(quán))人: | 勵(lì)彩玲 |
| 主分類號(hào): | F04B39/02 | 分類號(hào): | F04B39/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 高效 節(jié)能 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型高效節(jié)能壓縮機(jī),屬于壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)壓縮機(jī)都是采用偏心軸旋轉(zhuǎn)來改變氣缸容積的,比如滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī),渦旋式壓縮機(jī)等,增加了偏心軸的功損失,也避免不了偏心軸對滾動(dòng)活塞或動(dòng)渦旋盤的撞擊,容易對壓縮機(jī)造成損害且運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),噪聲和震動(dòng)都比較大,軸承負(fù)荷大。有的壓縮機(jī)比較費(fèi)油,如螺桿機(jī),離心式壓縮機(jī)的壓力和小型化做起來比較困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種新型高效節(jié)能壓縮機(jī),排氣氣流更加平穩(wěn),壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、扭矩變化均勻,提高電動(dòng)機(jī)效率,減少軸承負(fù)荷,噪聲和震動(dòng)都比較小。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其包括外殼、外殼內(nèi)的密閉腔室和動(dòng)力電機(jī),密閉腔室內(nèi)設(shè)置有潤滑液壓油;所述密閉腔室內(nèi)還設(shè)置有螺旋推桿,密閉腔室的頂端設(shè)置有出油孔,出油孔連接有油缸;所述油缸的頂端連接有壓縮室,壓縮室內(nèi)設(shè)置有偏心桿,偏心桿通過撥片與油缸的輸出端連接;所述動(dòng)力電機(jī)的輸出端連接螺旋推桿。
優(yōu)化的,上述新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其動(dòng)力電機(jī)上設(shè)置有正反轉(zhuǎn)時(shí)序控制電路。
優(yōu)化的,上述新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其偏心桿的初始偏心角度為15度。
優(yōu)化的,上述新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其撥片通過萬向節(jié)與偏心桿連接。
優(yōu)化的,上述新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其偏心桿上設(shè)置有渦流槽,渦流槽呈長條形,均勻排布于偏心桿表面。
本實(shí)用新型由于密閉腔室內(nèi)還設(shè)置有螺旋推桿,密閉腔室的頂端設(shè)置有出油孔,出油孔連接有油缸,吸、排氣過程是連續(xù)的,從而使得排氣氣流更加平穩(wěn);壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、平衡性好、扭矩變化均勻,有利于提高電動(dòng)機(jī)效率,節(jié)約了能源,減少軸承負(fù)荷,噪聲和震動(dòng)都比較小,用油量少;結(jié)構(gòu)簡單,易損部件少,生產(chǎn)更加容易,尤其小型化設(shè)備比其它壓縮機(jī)更容易加工,從而有利于小型化的發(fā)展,便于推廣。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。
如圖1所示,本實(shí)用新型為一種新型高效節(jié)能壓縮機(jī),其包括外殼1、外殼1內(nèi)的密閉腔室3和動(dòng)力電機(jī)2,密閉腔室3內(nèi)設(shè)置有潤滑液壓油;所述密閉腔室3內(nèi)還設(shè)置有螺旋推桿31,密閉腔室3的頂端設(shè)置有出油孔32,出油孔32連接有油缸5;所述油缸5的頂端連接有壓縮室6,壓縮室6內(nèi)設(shè)置有偏心桿61,偏心桿61通過撥片62與油缸5的輸出端連接;所述動(dòng)力電機(jī)2的輸出端連接螺旋推桿31。動(dòng)力電機(jī)2上設(shè)置有正反轉(zhuǎn)時(shí)序控制電路21。偏心桿61的初始偏心角度為15度。撥片62通過萬向節(jié)與偏心桿61連接。偏心桿61上設(shè)置有渦流槽63,渦流槽63呈長條形,均勻排布于偏心桿61表面。
本實(shí)用新型由于密閉腔室內(nèi)還設(shè)置有螺旋推桿,密閉腔室的頂端設(shè)置有出油孔,出油孔連接有油缸,吸、排氣過程是連續(xù)的,從而使得排氣氣流更加平穩(wěn);壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、平衡性好、扭矩變化均勻,有利于提高電動(dòng)機(jī)效率,節(jié)約了能源,減少軸承負(fù)荷,噪聲和震動(dòng)都比較小,用油量少;結(jié)構(gòu)簡單,易損部件少,生產(chǎn)更加容易,尤其小型化設(shè)備比其它壓縮機(jī)更容易加工,從而有利于小型化的發(fā)展,便于推廣。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制,上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下,本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于勵(lì)彩玲,未經(jīng)勵(lì)彩玲許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320065797.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種風(fēng)扇
- 下一篇:一種新型汽柴油機(jī)用空氣濾清器
- 節(jié)能裝置、節(jié)能系統(tǒng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能監(jiān)控的方法和裝置、控制節(jié)能監(jiān)控的方法和用戶終端
- 節(jié)能系統(tǒng)、節(jié)能方法、節(jié)能程序
- 小區(qū)節(jié)能和節(jié)能補(bǔ)償方法及設(shè)備
- 一種針對電網(wǎng)公司的節(jié)能潛力評(píng)估方法
- 一種天然氣節(jié)能儲(chǔ)存罐
- 基站節(jié)能方法及裝置
- 一種中心控制的5G通信網(wǎng)元智能節(jié)能網(wǎng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 基站節(jié)能方法和裝置





