[實用新型]一種抽拉式運輸器具

有效

• 申請號: 201320065302.8
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203094816U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 徐彬
• 申請（專利權）人: 沈陽名華模塑科技有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

本實用新型是涉及運輸器具結構的改進。

隨著汽車整車生產量的提高，汽車部件運輸器具的使用率大大提高，為滿足生產的需要，應增加運輸器具的使用方便程度，減小運輸器具的體積；優化運輸器具對生產至關重要。

現有汽車部件運輸器具一般為固定式結構，如圖3所示，裝載汽車部件產品不夠方便，且占用空間大。

本實用新型就是針對上述問題，提供一種使用方便、體積小的抽拉式運輸器具。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括主框架和載物架，主框架中部設置有豎向矩形框架，矩形框架中部設置有支撐立柱，支撐立柱兩端固定在主框架上，其結構要點矩形框架兩側豎框上均設置有橫向導桿，橫向導桿上套接抽拉桿，支撐立柱上相應于橫向導桿設置有橫向導軌；所述載物架的兩端與兩側抽拉桿相連，載物架中部相應于橫向導軌設置有導槽。

作為一種優選方案，本實用新型所述支撐立柱上設置有導槽鎖緊器。

作為另一種優選方案，本實用新型所述導槽鎖緊器包括鎖緊銷和轉桿，轉桿一端通過軸承設置在支撐立柱上的軸承座內，轉桿另一端設置有搖桿，轉桿上設置有與轉桿垂直的拉桿，拉桿通過拉環與鎖緊銷相連，鎖緊銷設置在導槽外壁上；所述橫向導軌和導槽壁上均相應于鎖緊銷設置有通孔。

作為另一種優選方案，本實用新型所述矩形框架兩側均設置有載物架。

其次，本實用新型所述載物架兩側設置有插槽，插槽上設置有墊塊。

另外，本實用新型所述主框架包括底板，底板的四角設置有支柱，兩側支柱通過橫板相連，兩橫板中部之間通過上橫框相連，所述支撐立柱兩端固定在底板的中部和上橫框的中部。

本實用新型有益效果。

本實用新型通過設置橫向導桿、抽拉桿、橫向導軌和導槽，便于將載物架推進或拉出，使用非常方便，且減小了運輸器具的體積。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。本實用新型保護范圍不僅局限于以下內容的表述。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。本實用新型保護范圍不僅局限于以下內容的表述。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型載物架抽出狀態示意圖。

圖3是現有運輸器具結構示意圖。

圖中，1為底板、2為搖桿、3為支柱、4為轉桿、5為拉環、6為鎖緊銷、7為墊塊、8為橫板、9為載物架、10為橫向導桿、11為上橫框、12為支撐立柱、13為矩形框架、14為通孔、15為插槽、16為抽拉桿、17為導槽、18為橫向導軌。

如圖所示，本實用新型包括主框架和載物架9，主框架中部設置有豎向矩形框架13，矩形框架13中部設置有支撐立柱12，支撐立柱12兩端固定在主框架上，矩形框架13兩側豎框上均設置有橫向導桿10，橫向導桿10上套接抽拉桿16，支撐立柱12上相應于橫向導桿10設置有橫向導軌18；所述載物架9的兩端與兩側抽拉桿16相連，載物架9中部相應于橫向導軌18設置有導槽17。

所述支撐立柱12上設置有導槽17鎖緊器。通過導槽17鎖緊器可防止載物架9的誤滑出。

所述導槽17鎖緊器包括鎖緊銷6和轉桿4，轉桿4一端通過軸承設置在支撐立柱12上的軸承座內，轉桿4另一端設置有搖桿2，轉桿4上設置有與轉桿4垂直的拉桿，拉桿通過拉環5與鎖緊銷6相連，鎖緊銷6設置在導槽17外壁上；所述橫向導軌18和導槽17壁上均相應于鎖緊銷6設置有通孔14。

所述矩形框架13兩側均設置有載物架9；充分利用主框架空間，增加承載量。

所述載物架9兩側設置有插槽15，插槽15上設置有墊塊7。通過插槽15便于更換墊塊7，適合不同產品的運輸。

所述主框架包括底板1，底板1的四角設置有支柱3，兩側支柱3通過橫板8相連，兩橫板8中部之間通過上橫框11相連，所述支撐立柱12兩端固定在底板1的中部和上橫框11的中部。主框架結構簡單、成本低。

下面結合附圖說明本實用新型一次動作過程。