[實用新型]防擁堵立體交通系統

有效

• 申請號: 201320065133.8
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203174452U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王南北
• 申請（專利權）人: 王南北
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01D1/00;E01D19/02
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 蘭艷文

1.一種防擁堵立體交通系統，其特征在于：在交通塔（1）底部安裝單向向上的提升電梯；在兩座交通塔（1）之間建立兩座相反方向的滑梯橋（3），所述滑梯橋（3）頂端與所述提升電梯出口連接，底端與提升電梯入口連接；橋上鋪設軌道（16），軌道（16）上有若干由高到低單向行駛的滑行車（5）。

2.如權利要求1所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述兩座相反方向的滑梯橋（3）之間的支柱用8字型固定裝置連接。

3.如權利要求2所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：每座交通塔與四周每座交通塔(1)之間均采用兩座相反方向的滑梯橋(3)連接，構成市內交通網。

4.如權利要求3所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述交通塔(1)頂端和底端的各向滑梯橋(3)交匯處設置有可旋轉的轉盤(6)，連接各向滑梯橋(3)和電梯口。

5.如權利要求4所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述交通塔(1)底端的滑梯橋(3)靠近轉盤(16)的軌道外側設置有若干液壓剎車(4)，接近轉盤處有磁鐵減速器。

6.如權利要求5所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述軌道(16)是相對的“]”和“[”形的，所述滑行車(3)的車輪嵌入軌道兩側對應的空腔行駛；所述“]”或“[”形軌道的豎直壁上設置有風孔(15)。

7.如權利要求6所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述電梯井內裝有齒輪(13)，帶動專用鏈條(14)向上單向運動；鏈條(14)上裝有與滑行車(3)的底部槽位固定的“L”形角鋼卡子(12)，帶動滑行車(3)向上單向運動。

8.如權利要求7所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述滑行車(3)內設置有減震系統，包括若干安裝在車底部的減震彈簧，及與部分車底部的減震彈簧位置對應的安裝在車體內部四角的減震彈簧。

9.如權利要求1-8之一所述的防擁堵立體交通系統，其特征在于：所述交通塔(1)為高樓的附屬部分，或者由高樓的電梯井改造而成。