[實用新型]一種隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320065076.3
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203101016U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 謝永利;蔣學猛;夏豐勇;王亞瓊;吳昊;王少飛;魏瑞
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01M9/00
• 分類號: G01M9/00;G01M9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于公路隧道通風領域，尤其涉及一種隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

公路隧道通風從空氣動力學角度認為是低速氣流，隧道通風物理模型試驗是試驗流體力學的一部分。對一個復雜流動現(xiàn)象進行試驗研究，試驗中可變因素很多，此外受試驗條件限制，多數(shù)不能在實物上進行。隧道通風同樣如此，尤其對于復雜通風系統(tǒng)，理論計算和現(xiàn)場測試難以一一實現(xiàn)，且許多計算參數(shù)依賴性強，需要進行系統(tǒng)的模型試驗，提供理論分析所需的基礎參數(shù)，驗證理論分析的可靠性與正確性。隧道通風物理模型實驗需要對隧道通風模型進行設計、選材、安裝。通過計算，選擇合適的風機和變頻設備作為動力系統(tǒng)，設計加工風壓、風速測試元件，設計選取壓電轉(zhuǎn)換器、風壓變送器等設備。在原有工業(yè)通用軟件基礎上開發(fā)出可以實時顯示和實時記錄記錄的隧道通風數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)軟件。我國隧道建設的越來越多，越來越長，這就需要一種精密的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)去輔助人們設計制定隧道建設方案。

針對上述問題，本實用新型提供了一種隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括：

模型，由隧道與風道組成；

壓電轉(zhuǎn)換適配器，由壓電轉(zhuǎn)換器和適配器構(gòu)成，壓電轉(zhuǎn)換器固定在模型的頂部，通過屏蔽線把壓電轉(zhuǎn)換器連接到適配器；

壓力測試元件，采用Alpha?Instruments(阿爾法儀器)的361系列微差壓傳感器，測試隧道通風物理模型風道內(nèi)部與模型外部壓力，通過壓電轉(zhuǎn)換適配器將壓力信號轉(zhuǎn)換為相應的直流電信號；

風速測試元件，測試隧道通風物理模型內(nèi)部風速。

進一步，所述的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，每一個測試斷面中設置多個測點，分別位于隧道拱頂和邊墻處，風道內(nèi)也安裝有壓力及風速測試元件。

進一步，所述的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，還設有溫度感應裝置，設置在隧道拱頂和邊墻處。

本實用新型提供的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，運行穩(wěn)定，采集數(shù)據(jù)準確、快速，能很好的滿足試驗要求，溫度感應裝置可以有效的感應火災等不良狀況的發(fā)生。

本實用新型提供的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，運行穩(wěn)定，采集數(shù)據(jù)準確、快速，能很好的滿足試驗要求，溫度感應裝置可以有效的感應火災等不良狀況的發(fā)生。

圖1是本實用新型提供的隧道通風物理模型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。為了便于說明，僅僅示出了與本實用新型相關的部分。

模型1，作為系統(tǒng)骨架，其上安裝相應檢測裝置；

壓電轉(zhuǎn)換適配器2，由壓電轉(zhuǎn)換器和適配器構(gòu)成，壓電轉(zhuǎn)換器固定在模型的頂部，通過屏蔽線把壓電轉(zhuǎn)換器連接到適配器；

風速測試元件3，測試隧道通風物理模型內(nèi)部風速；

壓力測試元件4，采用Alpha?Instruments(阿爾法儀器)的361系列微差壓傳感器，測試隧道通風物理模型風道內(nèi)部與模型外部壓力，通過壓電轉(zhuǎn)換適配器將壓力信號轉(zhuǎn)換為相應的直流電信號。

本實用新型安裝有市售的已有采集軟件，以通用的計算機硬件及操作系統(tǒng)為依托，實現(xiàn)壓電轉(zhuǎn)換適配器、壓力測試元件、風速測試元件的功能。

所述的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，壓力測量前端采用導風測壓管，通過壓電轉(zhuǎn)換器可以分別測量全壓、風速測試儀器動壓。

所述的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，每一個測試斷面中設置3個測點，分別位于隧道拱頂和邊墻處，風道內(nèi)也安裝有壓力及風速測試元件。

所述的隧道通風物理模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，還設有溫度感應裝置5，設置在隧道拱頂和邊墻處。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。