[實用新型]一種改進(jìn)的干式氣密檢測工裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320065049.6 | 申請日: | 2013-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN203053650U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 上海蓮南汽車附件有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201204 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 改進(jìn) 氣密 檢測 工裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實用新型涉及一種檢測結(jié)構(gòu),屬于氣密性檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)
穩(wěn)壓器在裝入燃油分配管前,都必須在檢漏設(shè)備上,進(jìn)行其泄漏量的檢測。如圖1所示,原來設(shè)計的穩(wěn)壓器干式氣密檢測工裝結(jié)構(gòu)包括型腔體、堵頭和插片,裝配封堵方法為:將穩(wěn)壓器放入型腔體內(nèi)后,先對堵頭裝配部分(包括密封圈部位)涂油潤滑后,再插入工裝,最后插上插片,裝配節(jié)拍至少為30秒/件。這種工裝結(jié)構(gòu)不但裝配操作時間長且又費力,同時又要涂油,造成堵頭上的密封圈老化損壞,最終工裝結(jié)構(gòu)不密封,影響檢測精度,不能保證交付產(chǎn)品的質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
為了提高產(chǎn)品的檢測精度和生產(chǎn)效率,我們提供一種改進(jìn)的干式氣密檢測工裝結(jié)構(gòu)。將原來操作較復(fù)雜的裝配方法,簡化為一步裝配到位,不再涂油,保證裝配質(zhì)量,保證檢測的可靠性。
本實用新型結(jié)構(gòu)由連接軸套1、軸2和型腔體3組成,其中軸2和型腔體3焊接形成一體,連接軸套1與軸2采用間隙配合方式和鍵槽連接結(jié)構(gòu);檢測時,將穩(wěn)壓器放入型腔體3中,型腔體3一頭連接測漏設(shè)備,另一頭上的軸2插入連接軸套1中并且旋轉(zhuǎn),使得之間的鍵槽連接結(jié)構(gòu)達(dá)到密封的效果。
通過多次檢測試驗工作后得出:改進(jìn)后的工裝結(jié)構(gòu)在使用時,不但能達(dá)到快速裝配的目的,并且還避免涂油、插片、費力等缺點,裝配節(jié)拍為15秒/件,提高生產(chǎn)效率二倍;在多次使用后無老化損壞的問題,完全能夠保證氣密檢漏測試的精度。
附圖說明
附圖一:干式氣密檢測工裝結(jié)構(gòu)側(cè)剖視意圖。
附圖二:一種改進(jìn)的干式氣密檢測工裝結(jié)構(gòu)側(cè)剖視意圖。
具體實施方式
本實用新型結(jié)構(gòu)由連接軸套1、軸2和型腔體3組成,其中軸2和型腔體3焊接形成一體,連接軸套1與軸2采用間隙配合方式和鍵槽連接結(jié)構(gòu);檢測時,將穩(wěn)壓器放入型腔體3中,型腔體3一頭連接測漏設(shè)備,另一頭與上面的軸2一起插入連接軸套1中并且旋轉(zhuǎn),使得之間的鍵槽連接結(jié)構(gòu)達(dá)到密封的效果,此時整個型腔體3處于密封狀態(tài)。啟動設(shè)備,充入壓縮空氣,保持壓力500KPa,穩(wěn)定20秒后看是否存在泄漏,氣密試驗完成。
本實用新型在保證氣密檢漏測試精度的情況下,大大提高工作效率,降低生產(chǎn)成本。
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