[實用新型]一種用于進入生產車間的緩沖間

有效

• 申請號: 201320065008.7
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203050168U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 陳為人;劉雄;夏峰平
• 申請（專利權）人: 浙江美諾華藥物化學有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;E05B63/14
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及工業生產車間控制領域，具體涉及一種用于進入生產車間的緩沖間。

背景技術

在工業生產的生產車間，為了保護車間內生產的正常連續進行，通常需要將進行生產的車間與周邊環境隔離，例如，在一些行業有些產品的生產需要再無菌條件下進行，設置無菌車間，需要通過相應的措施控制確保無菌車間不被外面的氣流污染，例如，公開號為CN102587700A的中國發明專利申請公開一種用于紡織行業的無菌生產車間，按工作流程順序依次包括：無菌通道入口、材料存放及生產前處理間、無菌縫制間、無菌包裝間和無菌通道出口，材料存放及生產前處理間設有工作人員消毒室和原輔料消毒設備，無菌包裝間設有包裝材料存放區及滅菌區、包裝流水線、整理和套袋區、包裝設備和包裝成品存放區，該生產車間通過設置無菌入口、無菌出口及嚴格的消毒措施杜絕傳統家紡或服裝生產過程中的污染和病菌傳播。

又如，一些化工企業的化工產品生產車間，要防止車間內的有毒粉塵和氣體泄漏，污染周邊環境，需要通過相應的措施控制生產車間與周圍環境進行通氣。例如，可以在進入生產車間前會設置一個緩沖間，常見的緩沖間一般包括一個通道和設置在通道內的兩道門，工作人員由入口門進入緩沖間內，待入口門關閉后再通過出口門進入生產車間，以保證外面的氣流不進入生產車間影響生產。

傳統的緩沖間內兩道門的關閉完全依靠人工控制，這種控制方式會出現入口門還未完全關閉，出口門已經打開的情況，致使生產車間外的氣流進入生產車間內，影響車間內的生產，緩沖間的作用受到限制。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于進入生產車間的緩沖間，自動控制兩道門不同時打開，確保緩沖間的作用，提高生產效率。

一種用于進入生產車間的緩沖間，包括通道和設置于通道內的兩道門，所述兩道門均帶有自動鎖，所述兩道門處均設置有用于感應開門狀態的傳感器，還設有用于采集傳感器信號的控制芯片，該控制芯片通過控制對應的自動鎖使兩道門不同時開啟。

本實用新型中通過控制芯片自動控制通道內的兩道門不同時打開，當其中一道門打開時，另外一道門自動關閉。

作為優選，所述兩道門均帶有門框以及與門框鉸接的門板，所述傳感器為與門板相配合的微動開關。

作為優選，所述兩道門之間設置有警示燈，該警示燈接入并受控于所述控制芯片，且在任意一道門開啟時點亮。

通過該警示燈提示工作人員其中一道門為開啟狀態，必須先關閉該道門才能開啟另一道門。

作為優選，所述兩道門分別為出口門和入口門，兩道門相背的一側均設有啟動開關和報警器，且出口門上的啟動開關用于控制入口門上的報警器，入口門上的啟動開關用于控制出口門上的報警器。

更優選，所述報警器為蜂鳴器。

作為優選，所述兩道門上開設有視窗。

控制芯片通過傳感器采集兩道門的關閉信息，然后發出控制信號給對應的自動鎖，控制對應的門的關閉。

本實用新型中出口門和入口門不能不同時開啟，以入口門為例，如果工作人員開啟入口門后忘記關閉，此時，控制芯片采集不到入口門的關閉信號，不能發送開啟信號給出口門的自動鎖，出口門則不能推開，此時，警示燈點亮，提醒工作人員將入口門關閉，入口門正常關閉后出口門才能推開。

當工作人員在入口門外，入口門不能推開時，可以操作入口門處的啟動開關，開啟出口門處的報警器，提示緩沖間內或出口門外的工作人員將出口門關閉；

當工作人員在出口門外，出口門不能推開時，操作出口門處的啟動開關，開啟入口門處的報警器，提示緩沖間內或入口門外的工作人員將入口門關閉。

與現有技術相比本實用新型的有益效果：

傳統的緩沖間內兩道門的關閉完全依靠人工控制，這種控制方式會出現入口門還未完全關閉，出口門已經打開的情況，致使生產車間外的氣流進入生產車間內，影響車間內的生產，緩沖間的作用受到限制。

本實用新型中通過控制芯片自動控制通道內的兩道門不同時打開，當其中一道門打開時，另外一道門自動關閉，確保緩沖間的作用，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中所示附圖標記如下：

1-通道????????????????????2-控制芯片?????????????????3-第一自動鎖

4-入口門??????????????????5-第一傳感器???????????????6-第一報警器

7-第一啟動開關????????????8-警示燈???????????????????9-第二傳感器