[實用新型]拖車軸頭

有效

• 申請號: 201320064604.3
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203078223U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 林偉
• 申請（專利權）人: 林偉
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02;B62D53/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本發明涉及拖車配件技術領域，尤其是涉及一種拖車軸頭。

背景技術

通常，拖車的底架下部鉸連有搖架，該搖架和該底架之間設有減震器，且該搖架的外側一體連接有軸頭，該軸頭上設有輪鼓，該輪鼓上設有輪胎。其缺陷在于：軸頭長期磨損易于損壞，一旦損壞，則整個搖架即隨之無法使用，造成浪費。同時，該連接于搖架上的軸頭凸出在底架之外，在運輸時需要占用較大空間，極為不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種拖車軸頭，它具有不會造成浪費，且運輸方便的特點。

本發明所采用的技術方案是：拖車軸頭，用于連接拖車的搖架以及輪鼓，所述拖車軸頭包括連接軸，該連接軸的一端設有外連接盤、另一端設有內連接盤，且該外、內連接盤上均設有至少3個連接孔。

所述內連接盤和連接軸的連接處焊接有筋板。

所述外連接盤為方形，且該外連接盤上的連接孔為分居于該外連接盤四角的4個。

所述內連接盤為方形，且該內連接盤上的連接孔為分居于該內連接盤四角的4個。

本發明和現有技術相比所具有的優點是：不會造成浪費，且運輸方便。本發明的拖車軸頭和該搖架為分體式結構，當該軸頭損壞后，僅需將軸頭取下單獨進行更換即可，較為節約。同時，當需要運輸時，僅需將該軸頭取下，即可避免該軸頭凸出于該底架之外而產生的占用空間較大的情況，從而運輸較為方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例的應用狀態的立體示意圖

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是本發明的實施例的立體示意圖。

具體實施方式

實施例，見圖1至圖3所示：拖車軸頭，用于連接拖車的搖架100以及輪鼓200。具體地說，該拖車軸頭包括連接軸10，該連接軸10的一端設有外連接盤11、另一端設有內連接盤12，且該外連接盤11、內連接盤12上均設有至少3個連接孔13。顯然，作為配套該輪鼓200的內側面上設有和該外連接盤11上的連接孔13對應的螺孔、該搖架100的外側面上設有和該內連接盤12上的連接孔13對應的螺孔。其中，所謂內外的方向是指：遠離該拖車的中部為外、靠近該拖車的中部為內。即，通過螺栓將輪鼓200和該外連接盤11固定、通過螺栓將搖架100和該內連接盤12固定。這樣，在該拖車軸頭出現損壞時，僅需將螺栓取下，即可實現該拖車軸頭和該搖架100、輪鼓200的分離，從而僅需對損壞的拖車軸頭進行更換，較為節約。同時，運輸該拖車時，將該拖車軸頭取下單獨進行運輸，則不會占用較大空間。

優化的，該內連接盤12和連接軸10的連接處焊接有筋板14。這樣，使該拖車軸頭的結構較為穩固。

進一步，該外連接盤11為方形，且該外連接盤11上的連接孔13為分居于該外連接盤11四角的4個。同樣，該內連接盤12亦為方形，且該內連接盤12上的連接孔13為分居于該內連接盤12四角的4個。這樣，使該外連接盤11和輪鼓200、內連接盤12和搖架100的連接均較為穩定。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。