[實(shí)用新型]一種防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320064334.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN203093694U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬寧;門永新;張雪峰;李永生;潘之杰;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/057
• 分類號(hào): B60J7/057
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)。

汽車頂棚天窗可以起到觀景的基本功能，同時(shí)拓展了車內(nèi)的感覺空間，增加了駕乘人員與大自然的接觸，所以目前越來(lái)越多的車型增加電動(dòng)天窗配置，特別是中高級(jí)車型。

電動(dòng)天窗主要由滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制單元、開關(guān)和天窗等組成。電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)螺桿等組成。電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置向天窗的開閉提供動(dòng)力，能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過(guò)改變電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開閉。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。

電動(dòng)天窗的開關(guān)包括控制開關(guān)。控制開關(guān)主要包括滑動(dòng)開關(guān)和斜升開關(guān)。滑動(dòng)開關(guān)有滑動(dòng)打開、滑動(dòng)關(guān)閉和斷開3個(gè)擋位。斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和斷開3個(gè)擋位。通過(guò)操作這些開關(guān)，令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，在不同狀態(tài)下正常工作。控制單元包括控制器、定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接受開關(guān)輸入的信息，通過(guò)控制器控制，確定繼電器的動(dòng)作，控制天窗開閉。

汽車進(jìn)入顛簸路況時(shí)對(duì)電動(dòng)天窗進(jìn)行開啟或關(guān)閉操作，會(huì)由于汽車顛簸很容易引起天窗在短距離內(nèi)來(lái)回晃動(dòng)，以致引起天窗翹起損壞。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠判斷車輛是否進(jìn)入顛簸狀態(tài)，并在顛簸狀態(tài)下防止天窗翹起損壞。

本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)，包括電動(dòng)天窗控制器，其特征在于，所述的電動(dòng)天窗控制器預(yù)設(shè)有角度臨界值，所述的電動(dòng)天窗控制器分別連接有若干用于采集車身上下擺動(dòng)角度值的水平傳感器和兩個(gè)限位開關(guān)，所述的電動(dòng)天窗控制器還連接有用于發(fā)出提示信息的提示單元，所述的電動(dòng)天窗控制器通過(guò)判斷車身上下擺動(dòng)角度值大于預(yù)設(shè)角度臨界值確定車輛為顛簸狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)天窗控制器通過(guò)判斷限位開關(guān)的開閉狀態(tài)確定天窗的當(dāng)前位置狀態(tài)，在天窗處于打開未全開時(shí)，電動(dòng)天窗控制器控制提示單元進(jìn)行提示。

本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)，包括電動(dòng)天窗控制器，其特征在于，所述的電動(dòng)天窗控制器預(yù)設(shè)有角度臨界值，所述的電動(dòng)天窗控制器分別連接有若干用于采集車身上下擺動(dòng)角度值的水平傳感器和兩個(gè)限位開關(guān)，所述的電動(dòng)天窗控制器還連接有用于發(fā)出提示信息的提示單元，所述的電動(dòng)天窗控制器通過(guò)判斷車身上下擺動(dòng)角度值大于預(yù)設(shè)角度臨界值確定車輛為顛簸狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)天窗控制器通過(guò)判斷限位開關(guān)的開閉狀態(tài)確定天窗的當(dāng)前位置狀態(tài)，在天窗處于打開未全開時(shí)，電動(dòng)天窗控制器控制提示單元進(jìn)行提示。

水平傳感器屬于角度傳感器的一種，其作用就是測(cè)量載體的水平度，又叫傾角傳感器，工程上常叫水平儀或傾角儀。水平傳感器實(shí)時(shí)采集車身上下擺動(dòng)角度值發(fā)送給電動(dòng)天窗控制器，電動(dòng)天窗控制器將接收到的車身上下擺動(dòng)角度值與預(yù)設(shè)的角度臨界值進(jìn)行比對(duì)并判斷，當(dāng)車身上下擺動(dòng)角度值大于角度臨界值時(shí)，電動(dòng)天窗控制器判定車輛進(jìn)入顛簸狀態(tài)。在顛簸狀態(tài)下，電動(dòng)天窗控制器通過(guò)判斷限位開關(guān)的開閉狀態(tài)確定天窗的當(dāng)前位置狀態(tài)，當(dāng)天窗處于打開未全開時(shí)，電動(dòng)天窗控制器控制提示單元發(fā)出提示，提醒駕駛?cè)藛T現(xiàn)處于顛簸狀態(tài)，先脫離顛簸狀態(tài)將天窗關(guān)閉。

在上述的防止汽車電動(dòng)天窗開閉損壞的控制系統(tǒng)中，所述的電動(dòng)天窗控制器連接有用于發(fā)送天窗操作指令的電動(dòng)天窗開關(guān)，所述的電動(dòng)天窗控制器接收到電動(dòng)天窗開關(guān)發(fā)送的操作指令且天窗處于全開或全閉時(shí)控制提示單元進(jìn)行提示，同時(shí)保持天窗處于原狀態(tài)。當(dāng)天窗處于全開或者全閉時(shí)，如果駕乘人員對(duì)電動(dòng)天窗開關(guān)進(jìn)行操作，電動(dòng)天窗控制器接收到電動(dòng)天窗開關(guān)發(fā)送的操作指令，控制電動(dòng)馬達(dá)不工作保證天窗處于原狀態(tài)，避免天窗開閉造成損壞，同時(shí)電動(dòng)天窗控制器控制提示單元發(fā)出提示，提醒駕乘人員顛簸狀態(tài)不宜對(duì)天窗進(jìn)行開閉操作。