[實用新型]一種容積可變的緊湊型過載補油閥

有效

• 申請號: 201320064149.7
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203176034U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 李峰;安伯友;祁文;彭程;王貴;姜鵬;張振軍;趙景鵬;王喜良
• 申請（專利權）人: 陜西航天動力高科技股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

技術領域

本實用新型涉及一種帶補油功能的過載保護閥，主要用于工程機械的液壓系統中。

背景技術

目前在工程機械的液壓系統中，過載閥的主要作用是保護液壓執行機構即液壓缸或液壓馬達，使其在過載保護閥的設定壓力之下工作，當油路壓力過高時，多余的油液可通過過載保護閥接通旁通油路流回油箱；補油閥的主要作用是防止油路在特殊工況時產生嚴重真空和氣穴，進而給液壓系統造成噪聲、震動、沖擊、爬行和氣蝕等破壞?，F有的過載閥和補油閥在液壓系統中大多是分別獨立工作，如附圖1所示，這種結構的缺點就是所需結構空間較大，不利于工程機械（尤其是行走機械）的液壓系統集成。

發明內容

本實用新型的目的就是在原有結構基礎上，進行功能集成并做出結構及性能優化，實現在保證使用功能可靠性的同時，降低結構空間需求，以滿足工程機械對液壓元件重量及空間的苛刻要求，提高其應用范圍。

本實用新型的技術解決方案是：

一種容積可變的緊湊型過載補油閥，包括閥套6、先導閥、主閥芯，

其特殊之處在于：

所述閥套6包括固定閥套18及中閥套19，所述固定閥套18及中閥套19之間設置有間隙油道h14，所述中閥套19可以相對固定閥套18做軸向相對移動；所述固定閥套18的一端與工程機械殼體固定且間隙油道h14與油道T相通，所述中閥套19的外伸端從固定閥套18的一端伸出至油道T中且可以切斷油道A和油道T；

所述先導閥包括先導閥體15、設置在先導閥體15一端的先導閥堵21、設置在先導閥體15另一端的先導閥芯7、設置在先導閥堵21和先導閥芯之間的先導彈簧8；所述先導閥體15固定在固定閥套18的另一端；所述先導閥體15與主閥芯相接觸的一端端部設置有油孔k25；

所述主閥芯包括滑動閥芯16、閥芯套17、閥芯彈簧5，所述滑動閥芯16與閥芯套17相互配合且滑動閥芯16的一端可在閥芯套17的中間孔內往復運動，所述閥芯套17上與先導閥芯相接觸的一端設置有錐形孔，所述滑動閥芯16中部外側設置有臺階24，所述閥芯彈簧5設置在閥芯套17的錐形孔與滑動閥芯16的臺階24之間，所述先導閥體15、中閥套19、閥芯套17和滑動閥芯16之間形成油腔f11；所述滑動閥芯16的臺階24位于油腔f11內；所述滑動閥芯16的另一端伸入先導閥體的油孔k25內且與先導閥芯7端部接觸；所述滑動閥芯16的另一端與油孔k25之間設置有間隙；所述滑動閥芯16軸向設置有油孔b20，所述滑動閥芯16的側壁上設置有與油孔b20相通的阻尼孔a22，所述阻尼孔a22開口于油腔f11；所述油孔b20為盲孔，其開口于中閥套19內；

所述先導閥體15與主閥芯12相接觸的一端側壁設置有油孔g9，所述油孔g9與間隙油道h14相通；所述中閥套19的側壁設置有油口d23，所述油口d23開口于間隙油道h14；所述閥芯套17的一端與中閥套19的外伸端內側面形成密封副。

本實用新型優點：

1.由于其閥套分體式設計，可以實現功能集成、結構緊湊的特點。發揮高壓過載保護作用的同時，也可以發揮低壓補油的作用，即防止油路在特殊工況時產生嚴重真空和氣穴，進而給液壓系統造成噪聲、震動、沖擊、爬行和氣蝕等破壞；

2.由于其主閥芯的分體式設計，可以實現先導閥與主閥之間的油腔容積可變的作用，使得本實用新型的補油功能反應更迅速，過載保護功能工作更可靠；

3.由于其緊湊的結構可以更好地適應工程機械對液壓元件重量及空間的苛刻要求，有效提高了其應用范圍。

附圖說明

圖1是傳統過載保護閥和補油閥在系統中應用的結構簡圖；

圖2是本實用新型在系統中應用的結構簡圖；

其中：1-油道m，2-補油閥芯，3-補油彈簧，4-油道n，5-閥芯彈簧，6-閥套，7-先導閥芯，8-先導彈簧，9-油孔g，10-油道i，11-油腔f，12-主閥芯，13-阻尼孔，14-間隙油道h，15-先導閥體，16-滑動閥芯，17-閥芯套，18-固定閥套，19-中閥套，20-油孔b，21-先導閥堵，22-阻尼孔a，23-油口d，24-臺階，25-油孔k。

具體實施方式

閥套6分體設計為固定閥套18及中閥套19，二者之間存在間隙油道h14，中閥套19可以相對固定閥套18做軸向相對移動；