[實(shí)用新型]一種抽油機(jī)的油桿驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320063710.X
• 申請(qǐng)日: 2013-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN203104205U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建省意科電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116;E21B43/00
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 王美花

本實(shí)用新型涉及，尤其是一種抽油機(jī)。

抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過加壓的辦法使石油出井。目前石油開采通常使用的抽油機(jī)為游梁式抽油機(jī)，而游梁式抽油機(jī)主要由游梁、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和輔助裝備等組成。此種結(jié)構(gòu)的抽油機(jī)是通過皮帶減速、齒輪和連桿機(jī)構(gòu)的相互配合來實(shí)現(xiàn)電機(jī)帶動(dòng)抽油桿在油缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣使游梁式抽油機(jī)具有整體體積大、占地面積大、機(jī)械傳動(dòng)效率低、沖程短和采油率低的缺陷。因此，為了解決上述問題，現(xiàn)市面上出現(xiàn)了一種塔式抽油機(jī)，其主要包括立設(shè)在地基上的塔架，固定在塔架頂部的驅(qū)動(dòng)裝置，繞過驅(qū)動(dòng)裝置輸出端的吊繩，及固定在吊繩一端的抽油桿和固定在吊繩另一端的配重體等部件組成，其中，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和曳引輪，該主動(dòng)齒輪固定在該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，該傳動(dòng)齒輪套固在該傳動(dòng)軸的軸向一端外，該傳動(dòng)齒輪與該主動(dòng)齒輪通過此傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，該曳引輪套固定在該傳動(dòng)軸的軸向另一端外，此種塔式抽油機(jī)具有整體體積小、占地面積小、機(jī)械傳動(dòng)效率高、沖程長(zhǎng)及采油率高的優(yōu)點(diǎn)。

然而，此種塔式抽油機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)為異步電機(jī)，異步電機(jī)的無功率可達(dá)到20％，功率利用率低，浪費(fèi)能源；且該驅(qū)動(dòng)電機(jī)為單輸出軸電機(jī)，承載能力小，傳動(dòng)效率低，而抽油桿的重量較重，這樣使傳動(dòng)帶會(huì)較為吃力地帶動(dòng)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)期使用時(shí)傳動(dòng)帶易磨損，大大縮短了傳動(dòng)帶的使用壽命。

有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的上述缺陷進(jìn)行深入研究，遂于本案產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的目的是提供一種承載能力大，傳動(dòng)效率高，可延長(zhǎng)傳動(dòng)帶使用壽命的抽油機(jī)的油桿驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種抽油機(jī)的油桿驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和曳引輪，該主動(dòng)齒輪固定在該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，該傳動(dòng)齒輪套固在該傳動(dòng)軸的軸向一端外，且該傳動(dòng)齒輪與該主動(dòng)齒輪處于同一側(cè)，該傳動(dòng)齒輪與該主動(dòng)齒輪通過該傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，該曳引輪套固定該傳動(dòng)軸的軸向另一端外；上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)，且上述永磁同步電機(jī)為雙輸出軸永磁同步電機(jī)，上述主動(dòng)齒輪、上述傳動(dòng)帶和上述傳動(dòng)齒輪均與上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相對(duì)應(yīng)設(shè)置。

上述曳引輪設(shè)置有二個(gè)，二上述曳引輪同軸并排間隔設(shè)置。

采用上述方案后，本實(shí)用新型的一種抽油機(jī)的油桿驅(qū)動(dòng)裝置，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)為雙輸出軸永磁同步電機(jī)，而永磁同步電機(jī)的無功損耗接近于零，這樣大大降低了驅(qū)動(dòng)裝置的無功損耗，使節(jié)能效果可高達(dá)80％左右，避免了因傳統(tǒng)異步電機(jī)的無功率達(dá)到20％而造成能源浪費(fèi)的問題；同時(shí)通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的雙輸出軸特性和主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)帶和傳動(dòng)齒輪均與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相對(duì)應(yīng)設(shè)置，這樣使傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過兩條傳動(dòng)帶來帶動(dòng)的，提高了承載能力和傳動(dòng)效率，增強(qiáng)了傳動(dòng)軸的傳動(dòng)扭力，使傳動(dòng)帶可輕松地帶動(dòng)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽命；又由于曳引輪設(shè)置有二個(gè)，這樣通過兩曳引輪來帶動(dòng)抽油桿的上下升降移動(dòng)，可使抽油桿的上下升降移動(dòng)較為平穩(wěn)。

采用上述方案后，本實(shí)用新型的一種抽油機(jī)的油桿驅(qū)動(dòng)裝置，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)為雙輸出軸永磁同步電機(jī)，而永磁同步電機(jī)的無功損耗接近于零，這樣大大降低了驅(qū)動(dòng)裝置的無功損耗，使節(jié)能效果可高達(dá)80％左右，避免了因傳統(tǒng)異步電機(jī)的無功率達(dá)到20％而造成能源浪費(fèi)的問題；同時(shí)通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的雙輸出軸特性和主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)帶和傳動(dòng)齒輪均與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相對(duì)應(yīng)設(shè)置，這樣使傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過兩條傳動(dòng)帶來帶動(dòng)的，提高了承載能力和傳動(dòng)效率，增強(qiáng)了傳動(dòng)軸的傳動(dòng)扭力，使傳動(dòng)帶可輕松地帶動(dòng)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽命；又由于曳引輪設(shè)置有二個(gè)，這樣通過兩曳引輪來帶動(dòng)抽油桿的上下升降移動(dòng)，可使抽油桿的上下升降移動(dòng)較為平穩(wěn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)?1????主動(dòng)齒輪?2

傳動(dòng)帶???3????傳動(dòng)軸???4

傳動(dòng)齒輪?5????曳引輪???6