[實(shí)用新型]滑輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320063549.6
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN203080314U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱寶田
• 申請（專利權(quán)）人: 邱寶田
• 主分類號(hào): D06F57/12
• 分類號(hào): D06F57/12
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;鮑俊萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種滑輪裝置，尤指一種用于一曬衣組的滑輪裝置。

背景技術(shù)

由于在現(xiàn)今人口稠密、大廈林立的城市，一般家庭無法擁有庭院來晾曬衣物，因此必需在陽臺(tái)裝設(shè)吊掛于天花板上的曬衣桿固定架，然后將曬衣桿置放于固定架上。當(dāng)晾曬衣物時(shí)，會(huì)先將欲曬晾物披在衣架上，再利用一具足夠長度的手推桿推掛于曬衣桿上，但上述傳統(tǒng)的晾曬方式在吊掛或收納衣服時(shí)相當(dāng)不便且費(fèi)時(shí)，并不符合現(xiàn)代人空間窄小的實(shí)用需求，因此，即產(chǎn)生了可隨使用者自由調(diào)整吊掛高度的“滑輪式升降曬衣架”。

現(xiàn)有的先前技術(shù)中國臺(tái)灣專利證書第M320878號(hào)“升降曬衣架的操控繩裝置”，所述前案公開的操控繩裝置包括一殼體、一滾動(dòng)輪以及一止動(dòng)輪。其中所述殼體其一端面設(shè)有一導(dǎo)繩部，且所述殼體的底面接近所述導(dǎo)繩部的位置，設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，并所述殼體內(nèi)的對應(yīng)所述第一限位孔的位置，設(shè)有一止動(dòng)部，又所述殼體的底面在所述止動(dòng)部與所述等第一限位孔間的位置，設(shè)有至少二個(gè)第二限位孔。而所述滾動(dòng)輪借一樞軸樞接在所述殼體內(nèi)接近所述導(dǎo)繩部的位置。所述止動(dòng)輪活動(dòng)的設(shè)在所述殼體內(nèi)于鄰近所述滾動(dòng)輪的位置，所述止動(dòng)輪能在所述殼體內(nèi)沿著所述止動(dòng)部向所述滾動(dòng)輪移動(dòng)，亦能在所述殼體內(nèi)向遠(yuǎn)離所述滾動(dòng)輪的方向移動(dòng)。

如上述結(jié)構(gòu)的滑輪式升降曬衣架雖利用所述止動(dòng)輪將操控繩夾制固定于所述滾動(dòng)輪與所述止動(dòng)輪之間，防止衣物不會(huì)因?yàn)椴倏乩K的松動(dòng)而滑落，但有可能會(huì)因?yàn)槭褂谜卟恍⌒睦兜讲倏乩K，而衣物松脫，并掉落到地面上，甚至有可能會(huì)連同曬衣桿砸到使用者，造成危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種滑輪裝置，改善現(xiàn)有滑輪裝置無法自動(dòng)剎車而帶來的安全方面的問題。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種滑輪裝置，應(yīng)用于一曬衣組，所述曬衣組包含相互扣接的多個(gè)輔助滑輪、多個(gè)掛勾，至少一曬衣桿以及一穿過所述輔助滑輪與所述掛勾并吊掛所述曬衣桿的繩體。所述滑輪裝置包括一定位座，設(shè)于所述定位座內(nèi)的一滑輪組與一剎車彈簧。所述定位座包含一容置空間，二彼此對稱設(shè)置于所述容置空間兩側(cè)的穿設(shè)部，以及一設(shè)于所述容置空間內(nèi)的抵靠部。所述滑輪組包含一樞設(shè)于所述容置空間進(jìn)行一旋轉(zhuǎn)行程以引導(dǎo)所述繩體滑動(dòng)的滑輪，一活動(dòng)地設(shè)于所述容置空間內(nèi)并常態(tài)與所述滑輪夾掣所述繩體的壓輪，以及一穿設(shè)所述滑輪與所述二穿設(shè)部以支撐所述滑輪的輪軸。所述剎車彈簧包含二分別設(shè)于所述滑輪兩側(cè)并提供一扭力的扭力段，二分別與二扭力段連接并抵靠所述抵靠部的抵靠段，以及一連接所述二扭力段并借所述扭力常態(tài)頂起所述繩體而帶動(dòng)所述壓輪夾掣所述繩體并于所述繩體受一朝向所述滑輪方向的力拉扯而受所述繩體推抵令所述壓輪脫離所述繩體的剎車段。

進(jìn)一步地，所述定位座包含一設(shè)于所述滑輪下方供所述繩體通過的走線開口，以及一設(shè)于所述二穿設(shè)部之間限制所述壓輪位移的限位區(qū)，所述壓輪位于所述走線開口上方與所述限位區(qū)之間。

進(jìn)一步地，所述限位區(qū)為向內(nèi)傾斜的齒狀壁面。

進(jìn)一步地，所述抵靠部兩側(cè)分別具有一供所述輪軸穿設(shè)的通孔，一供所述剎車彈簧的扭力段設(shè)置的固定部，以及一供所述剎車彈簧的所述抵靠段抵靠并限制所述抵靠段位移的抵靠凸部。

進(jìn)一步地，所述穿設(shè)部為一供所述輪軸進(jìn)入的定位軌道，所述定位軌道包含一開放所述輪軸進(jìn)入的導(dǎo)引段以及與所述導(dǎo)引段相通的一定位段。

進(jìn)一步地，所述輪軸穿設(shè)所述二扭力段。

進(jìn)一步地，所述穿設(shè)部為一孔洞。

進(jìn)一步地，所述抵靠部為設(shè)于所述滑輪上方的一頂壁。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的滑輪裝置通過所述剎車彈簧的設(shè)計(jì)，具有自動(dòng)剎車的功效，能夠在使用者于放開所述繩體時(shí)，令所述壓輪與所述滑輪夾掣所述繩體，避免所述曬衣桿落下而砸傷使用者，而大大增加了使用上的安全性。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖3-1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的自動(dòng)剎車示意圖。

圖3-2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的壓輪活動(dòng)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

其中，附圖標(biāo)記：

100：曬衣組??????11：輔助滑輪

12：掛勾?????????13：曬衣桿

14：繩體?????????2：定位座

21：容置空間?????22：穿設(shè)部

22a：穿設(shè)部??????221：導(dǎo)引段