[實(shí)用新型]凸輪軸支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320063317.0 | 申請日： | 2013-02-03 |
| 公開（公告）號： | CN203201608U | 公開（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊川;陳強(qiáng);黃高勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶德卡汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/047 | 分類號： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 云南派特律師事務(wù)所 53110 | 代理人： | 龔筍根 |
| 地址： | 400900 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 凸輪軸 支架 | ||
1.一種凸輪軸支架，包括凸輪軸軸套（5），其特征在于：所述的凸輪軸軸套（5）兩端的內(nèi)壁設(shè)置銅套（3），凸輪軸軸套（5）上設(shè)置添加潤滑油的凸輪軸油孔（1）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的凸輪軸軸套（5）上設(shè)置支撐桿套（6），支撐桿套（6）軸向與凸輪軸軸套（5）軸向之間的夾角大于或等于80°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的支撐桿套（6）內(nèi)壁設(shè)置銅套（3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的支撐桿套（6）內(nèi)壁的銅套（3）近凸輪軸軸套（5）端封閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的支撐桿套（6）上設(shè)置連通支撐桿套（6）內(nèi)外的支撐桿油孔（2）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的支撐桿套（6）內(nèi)的銅套（3）上對應(yīng)支撐桿油孔（2）的位置設(shè)置通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的凸輪軸油孔（1）位于銅套（3）外側(cè)，所述的銅套（3）上對應(yīng)凸輪軸油孔（1）的位置設(shè)置通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的凸輪軸軸套（5）上設(shè)置定位銷孔，所述的定位銷孔（4）軸向與支撐桿套（6）的軸向相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的銅套（3）內(nèi)壁上設(shè)置螺紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸支架，其特征在于：所述的凸輪軸軸套（5）內(nèi)徑為Φ40，銅套的壁厚為2mm。
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- 專利分類
F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置，如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙，即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥；特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥；特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
