[實(shí)用新型]雪鏟獨(dú)立避障機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320062656.7
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203129074U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋焱
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天嘉車輛技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雪鏟獨(dú)立避障機(jī)構(gòu)，應(yīng)用在雪鏟機(jī)上。

背景技術(shù)

在鏟雪過程中，由于路面狀況復(fù)雜，鏟板常會觸碰到一些障礙物，障礙物對鏟板的直接撞擊將會給鏟板甚至車輛造成損傷，特別是觸碰到一些較大、較硬的觸碰物時(shí)，損傷的可能性較大；故如何能有效的避開此種障礙物，以有效的保護(hù)鏟板和車輛就成了一急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種能在觸碰到障礙物時(shí)，能有效的對鏟板、車輛起到保護(hù)作用的雪鏟獨(dú)立避障機(jī)構(gòu)。

為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括機(jī)體，機(jī)體通過連桿機(jī)構(gòu)連接鏟板，機(jī)體和鏟板之間設(shè)置彈簧；鏟板下端連接鏟板刃，兩者之間設(shè)和兩者均接觸的彈性體。

所述彈簧一端設(shè)置在機(jī)體下部、另一端設(shè)置在鏟板上部或者一端設(shè)置在機(jī)體上部、另一端設(shè)置在鏟板下部。

本實(shí)用新型的作用是：本實(shí)用新型通過彈簧的設(shè)置，使鏟板觸碰到障礙物時(shí)，鏟板及鏟板刃均能順勢轉(zhuǎn)動提升避開障礙物；同時(shí)彈性體的存在使得碰撞時(shí)，由于彈性體變形起到緩沖，從而減小沖擊力，進(jìn)一步對鏟板、鏟板刃進(jìn)行有效保護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為鏟板和鏟板刃連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為機(jī)體、2為連桿機(jī)構(gòu)、3為彈簧、4為鏟板、5為鏟板刃、6為彈性體。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型碰到障礙物時(shí)：

1）??避障開始：當(dāng)鏟板刃5撞到障礙物時(shí)，鏟板4受到反作用力；

2）??避障過程中：反作用力克服彈簧3拉力使得鏟板4向上彈起，從而避開障礙物，避免直接沖擊能量造成雪鏟或者車輛的損壞。

3）??由于鏟板刃5與鏟板4之間采用彈性體6材料連接，因此，當(dāng)障礙物與雪鏟撞擊時(shí)，彈性體6彈性變形，緩沖沖擊，較少沖擊力。

4）??避障結(jié)束后：雪鏟鏟板4在彈簧3力的作用下回位，繼續(xù)進(jìn)行除雪作業(yè)。

本實(shí)用新型的彈簧3設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)2形成的空間之內(nèi)，為了使彈簧3在變形過程中不因扭曲等原因使其壽命較短，本實(shí)用新型優(yōu)選的將彈簧3一端設(shè)置在機(jī)體1上部、另一端設(shè)置在鏟板4下部或者一端設(shè)置在機(jī)體1下部、另一端設(shè)置在鏟板4上部，此種設(shè)置方式使得彈簧3能具有較大的變形空間，其發(fā)生扭曲的比例及幾率變小，使其能在較長的時(shí)間之內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。

本實(shí)用新型的連桿機(jī)構(gòu)2優(yōu)選的選用四連桿機(jī)構(gòu)。