[實(shí)用新型]包袋投包機(jī)的輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320062340.8
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203318762U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史永慶
• 申請（專利權(quán)）人: 北京大森長空包裝機(jī)械有限公司
• 主分類號: B65B43/12
• 分類號: B65B43/12
• 代理公司: 北京華夏正合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

1.一種包袋投包機(jī)的輸送裝置，包括用于承載輸送包袋的第一傳動帶機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)上方，沿所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)的輸送方向設(shè)置有第二傳動帶機(jī)構(gòu)，所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)方向與所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)相反。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)和第二傳動帶機(jī)構(gòu)均為同步帶傳動機(jī)構(gòu)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)由所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，在所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)上方還設(shè)置有壓料輥（5），所述壓料輥（5）設(shè)置于所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)的上游，其旋轉(zhuǎn)方面與所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)相反。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送裝置，其特征在于，所述壓料輥（5）由所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，在所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)和所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)輸送包袋的終端位置設(shè)置有用于檢測包袋的傳感器（6）。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送裝置，其特征在于，還具有控制單元，其接收傳感器（6）的信號，并在傳感器（6）檢測到包袋后控制所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動。?

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送裝置，其特征在于，所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)包括第一主動輪（11）、第一從動輪（12）和套在第一主動輪（11）和第一從動輪（12）之間的第一同步帶（13），所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)包括第二主動輪（21）、第二從動輪（22）和套在第二主動輪（21）和第二從動輪（22）之間的第二同步帶（23），所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)（31）、連接第一主動輪（11）的第一驅(qū)動軸（32）和連接第二主動輪（21）的第二驅(qū)動軸（33），所述第一從動輪（12）和第二從動輪（22）之間設(shè)置有用于調(diào)整兩者距離的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的輸送裝置，其特征在于，所述第一傳動帶機(jī)構(gòu)和所述第二傳動帶機(jī)構(gòu)以向斜下方輸送包袋的方式傾斜設(shè)置。?