[實用新型]一種專用減速機

有效

• 申請號: 201320062276.3
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203098749U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王玉偉
• 申請（專利權）人: 新鄉市偉良篩分機械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/023;F16H57/028;B07B1/46
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 呂振安

技術領域：?

????本實用新型涉及減速機，特別是一種適用于搖擺篩的專用減速機。

背景技術：?

現在市場上所使用的減速機，一般都是齒輪減速機，這種結構的減速機存在著體積大，結構復雜，工作過程噪音高等缺點，同時由于齒面接觸強度較薄，導致齒輪的壽命較短，需要經常更換齒輪，導致設備的使用效率不高；并且這些減速機的輸入、輸出結構與搖擺篩所需的結構不配，導致搖擺篩無法使用。

發明內容：?

本實用新型的目的是設計一種結構合理、使用方便的專用減速機。

本實用新型的技術方案是，一種專用減速機，它包括上蓋，殼體，其特征在于：減速機軸與殼體內的第一主動齒輪固連，第一主動齒輪與第二從動齒輪嚙合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪與第一從動齒輪嚙合，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設有軸承。?

本實用新型結構合理，使用方便，體積較小，噪音低，運行更為平穩，齒輪壽命較長，提高了設備的使用效率。?

附圖說明：?

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：?

結合附圖詳細描述實施例，本實用新型的結構是，一種專用減速機，它包括上蓋2，殼體1，減速機軸5與殼體內的第一主動齒輪6固連，第一主動齒輪與第二從動齒輪8嚙合，第二從動齒輪與第二主動齒輪軸7固定連接，第二主動齒輪軸上的齒輪9與第一從動齒輪4嚙合，第一從動齒輪與上蓋固定連接，上蓋與第一從動齒輪之間設有軸承3，減速機軸帶動第一主動齒輪，第一主動齒輪帶動第二從動齒輪，第二從動齒輪帶動第二主動齒輪軸，第二主動齒輪軸帶動第一從動齒輪，由于第一從動齒輪與上蓋固定連接，最后由上蓋將動力輸出。本實用新型的減速比較大，并且本實用新型結構合理，使用方便，同時體積較小，噪音低，運行更為平穩，齒輪壽命較長，提高了設備的使用效率。