[實用新型]用于電機的蝸桿齒輪減速箱

有效

• 申請號: 201320062043.3
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203272730U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 玉國成
• 申請（專利權）人: 佛山市威靈洗滌電機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種用于電機的蝸桿齒輪減速箱。?

背景技術

目前，蝸桿齒輪減速箱多采用如下方式來安裝齒輪：?

一、齒輪兩端采用滾動軸承安裝的方式，輸出力矩端為軸伸結構，在輸出軸上再套上花鍵或齒輪。此技術的優點是雙滾動軸承支撐，齒輪運行時機構穩定，擺動小，噪音低；缺點是操作負載，成本高。?

二、采用一端為滾動軸承，滾動軸承套在下蓋上固定，另一輸出力矩端為花鍵的單滾動軸承結構。此技術的優點是結構簡單，直接花鍵輸出；缺點是齒輪運轉因單軸承的軸承油隙，渦輪擺動比較大，噪音不穩定。?

因此，有必要提供一種新的蝸桿齒輪減速箱解決上述問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種操作簡單、齒輪運行平穩的蝸桿齒輪減速箱。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案采用如下方案：一種用于電機的蝸桿齒輪減速箱，包括轉軸及安裝于所述轉軸上的齒輪及安裝于所述轉軸上且隨所述齒輪同步轉動的軸承，所述蝸桿齒輪減速箱還包括擋圈，所述轉軸上設有卡槽，所述擋圈卡在所述卡槽內且抵住所述軸承。?

本實用新型與現有技術相比的優點為：安裝方式更簡潔，有效的避免了齒輪上下竄動和齒輪徑向擺動，減速箱運行平穩，噪音低，提高整機的噪音及生產合格率，結構簡單，質量穩定，操作方便，降低工人的操作難度、節省材料。?

附圖說明

圖1為本實用新型蝸桿齒輪減速的減速箱的安裝結構圖。?

圖2為圖1所示蝸桿齒輪減速的減速箱沿線B-B的剖視圖。?

圖3為圖1所示蝸桿齒輪減速的減速箱部分結構示意圖。?

圖4為圖1所示蝸桿齒輪減速的減速箱另一部分結構示意圖。?

圖5為圖1所示蝸桿齒輪減速的減速箱的爆炸圖。?

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳述：?

請參照圖1至圖5，本實用新型為一種用于電機的蝸桿齒輪減速的減速箱，包括轉軸5、蝸桿6、齒輪7、下蓋2、軸承3及擋圈4。本實施例中的軸承3為含油軸承，相對現有技術的滾動軸承，使用含油軸承可以使減速箱運行更加平穩。轉軸5固定在齒輪7中心上，下蓋2位于齒輪7中心位置開設有中心孔22，含油軸承3外圈緊配套在下蓋2中心孔22，轉軸5在含油軸承3內隨齒輪7同步轉動；齒輪7轉動時為防止齒輪7往上竄動，轉軸5上設有一卡槽51，裝配時，擋圈4卡在所述卡槽51內且抵住含油軸承3。齒輪7具有與軸承3的端面相接觸的凸臺。?

安裝時，含油軸承3壓進下蓋2中心孔21里，含油軸承3外圈與下蓋2緊配，這樣含油軸承3牢固的固定在下蓋2上；將壓好含油軸承3的下蓋2組件用螺釘9固定在電機8端面上，電機8輸出軸1上連接蝸桿6，將裝配好轉軸5的齒輪7組件套在下蓋2中含油軸承3上，最后擋圈4卡在下蓋2后部的轉軸5卡槽上固定，整個結構很好解決了齒輪7轉動時上下竄動，保證了齒輪7運轉的平穩性。?

本實施例中，所述齒輪7輸出端為與齒輪7一體的花鍵結構形，轉軸5與含油軸承3內孔為間隙配合，以保證軸在含油軸承3內平穩運轉。?

本實施案例中，齒輪7輸出端可以是花鍵結構、套筒結構或者齒形輸出方式。