[實用新型]一種汽車引擎內冷卻水管

有效

• 申請號: 201320062019.X
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203098031U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王瑞
• 申請（專利權）人: 江蘇鋁技精密機械有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04;C02F1/28
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型涉及一種汽車引擎，具體涉及一種汽車引擎內冷卻水管。

目前，汽車引擎內大都設有水冷卻裝置，它能夠有效的防止汽車引擎過熱，預防汽車“中暑”癱瘓。一般水冷卻裝置中的冷卻水不經常更換，常常累計使用數年以上，因此，在循環冷卻的過程中，冷卻水中常?；煊须s質，例如水管中的鐵銹，造成冷卻水渾濁或是在管壁上形成水垢，影響冷卻水的循環，致使冷卻效果不佳破壞引擎性能，甚至產生腐蝕現象。

實用新型目的：本實用新型的目的在于為了克服現有技術的不足，提供一種可過濾掉冷卻水中雜質的汽車引擎內冷卻水管。

技術方案：本實用新型一種汽車引擎內冷卻水管，包括本體、內管和過濾層，所述內管貫穿于所述本體中，內管的管壁上開有多個通孔，所述內管和本體之間設有過濾層，冷卻水在內管里流動的過程中，穿過通孔滲透到過濾層中吸附掉雜質，然后繼續在內管中循環冷卻。

優選地，所述過濾層為活性炭層或明礬層，吸附能力強，過濾后的水雜質含量低。

優選地，所述本體的橫截面為圓形或矩形，適合于引擎箱的內部結構。

優選地，所述本體的橫截面為圓形或矩形，適合于引擎箱的內部結構。

為了保證過濾層不漏水，所述本體兩端的內壁設有卡槽，所述內管兩端的外壁設有凸緣，所述卡槽與所述凸緣相適配且結合緊密，起到密封作用。

有益效果：本實用新型可使冷卻水在循環的過程中濾出雜質，保持水循環暢通，有效防止冷卻水管產生腐蝕和水銹，降低引擎噪音，保證引擎的工作環境達到最佳狀態，提升汽車整體性能。

圖1為實用新型橫截面的結構示意圖。

下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例：本實用新型一種汽車引擎內冷卻水管，如圖1所示，包括本體1、內管2和過濾層3，所述內管2貫穿于所述本體1中，內管3的管壁上開有多個通孔，所述內管2和本體1之間設有過濾層3，所述過濾層3為活性炭層，冷卻水在內管2里流動的過程中，穿過通孔滲透到過濾層3中吸附掉雜質，然后繼續在內管2中循環冷卻。

其中，所述本體1兩端的內壁設有卡槽，所述內管2兩端的外壁設有凸緣，所述卡槽與所述凸緣相適配且結合緊密，起到密封作用，保證過濾層3不漏水。

如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。