[實用新型]一種汽車的行李箱蓋耐久試驗裝置有效
| 申請號： | 201320061495.X | 申請日： | 2013-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN203259333U | 公開（公告）日： | 2013-10-30 |
| 發明（設計）人： | 孫剛;俞震宇;郭春秋;唐小玲 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 行李箱 耐久 試驗裝置 | ||
1.一種汽車的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于，包括：?
氣缸，包括活塞桿和氣筒，其中，所述活塞桿能在所述氣筒內伸縮，所述活塞桿與所述行李箱蓋連接；?
用于支撐所述氣缸的三角架，所述三角架與所述氣筒的下端鉸接，所述三角架固定在汽車行李箱內的地板上；?
用于控制所述活塞桿伸縮的控制系統，所述控制系統與所述氣缸連接，?
其中，所述活塞桿伸縮的同時帶動所述行李箱蓋的打開或關閉。?
2.根據權利要求1所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于：所述活塞桿的行程在300mm到500mm之間。?
3.根據權利要求1所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于，所述控制系統包括程控伺服控制系統，所述程控伺服控制系統包括：?
用于給所述氣缸提供動力，控制所述活塞桿伸縮的動力系統，所述動力系統與所述氣缸連接；?
用于控制所述動力系統的電腦控制系統，所述電腦控制系統與所述動力系統連接。?
4.根據權利要求1所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于，還包括：?
推力桿，所述推力桿一端與所述三角架鉸接，另一端與所述行李箱蓋連接，在所述推力桿的中間位置處設置有凸塊，所述推力桿通過所述凸塊與所述活塞桿的前端鉸接在一起。?
5.根據權利要求4所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于：所述推力桿的另一端設置有緊壓在所述行李箱蓋內表面上的滾輪，所述滾輪能在所述推力桿的一端自由轉動。?
6.根據權利要求4所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于：所述推力桿的另一端還設置有用于與所述行李箱蓋連接的柔性連接件。?
7.根據權利要求1或6任一項所述的行李箱蓋耐久試驗裝置，其特征在于：所述三角架由鋁合金材料、鋼鐵材料其中一者制成。?
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