[實用新型]汽車危急處置裝置

有效

• 申請號: 201320061140.0
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203257551U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 蔣成龍;鄭良華
• 申請（專利權）人: 蔣成龍;鄭良華
• 主分類號: F02D33/00
• 分類號: F02D33/00;F02D29/02
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本實用新型涉及一種應用于汽車上的處置裝置，具體的說是指在汽車處于失控狀態下進行緊急熄火的汽車危急處置裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車對于每一個家庭來說，已經越來越成為不可缺少的交通工具，各種與汽車故障相關的話題也逐漸增多，而關于汽車故障，最嚴重的莫過于汽車處于剎車失靈、操縱失控的狀態，例如汽車處于高速運行狀態或定速巡航狀態，一旦出現汽車油門無法斷油熄火、處于操縱失控狀態時，往往會造成嚴重的撞車、翻車事故。公開的中國專利號為201020228961.5的“汽車緊急避險制動裝置”主要披露了一種汽車在冰雪天氣受路面光滑影響而導致剎車失靈時，通過一種制動裝置對地面進行持續鏟磨，從而達到緊急避險、安全迫停的目的。但是，這種增設的緊急制動裝置不但結構較為復雜，而且它的緊急制動主要是依靠破壞路面來實現的，對車輛本身的結構也會造成一定危害，故在實際應用中并不可取。同時，該結構也僅僅是一種在于特殊天氣條件下進行輔助剎車、緊急迫停的裝置，對于上述汽車剎車失靈、操縱失控的狀態還是無法提供較好的防護。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種在汽車處于剎車失靈、操縱失控狀態下也能進行緊急避險迫停的汽車危急處置裝置，該處置裝置不但結構簡單，而且對于車輛本身和路面都不會造成破壞。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案實現：

一種汽車危急處置裝置，包括一根安裝在汽車中控臺上的轉軸，該轉軸兩端以軸承作支承，所述的轉軸一端連接有拉繩，該拉繩經過車架上的定滑輪后又連接在活動銷上；所述的活動銷活動設置在汽車的油路管道上，該活動銷上還設有啟閉油路管道的通油孔。

所述的轉軸上設有手柄，該轉軸和手柄均安裝在汽車中控臺上的安裝盒內，在安裝盒上還設有封閉轉軸和手柄的盒蓋。

所述的盒蓋為透明盒蓋。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種在汽車處于剎車失靈、操縱失控狀態下還能進行緊急避險、車輛安全迫停的危急處置裝置，該危急處置裝置主要通過扳動轉軸帶動拉繩，再經拉繩拉動活動銷在汽車的油路管道上活動，從而實現油路管道的關閉和油門斷油熄火，該危急處置裝置不但結構簡單，而且在使用時對于車輛本身和路面都不會造成破壞，故為汽車處于剎車失靈、操縱失控的狀態下提供較好的防護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將按上述附圖對本實用新型實施例再作詳細說明。

如圖1所示，1.軸承、2.安裝盒、3.手柄、4.盒蓋、5.轉軸、6.拉繩、7.定滑輪、8.油路管道、9.通油孔、10.活動銷。

汽車危急處置裝置，如圖1所示，包括一根作為操縱部件的轉軸5，該轉軸設計為兩端小中間大的階梯軸，主要安裝在汽車中控臺上的安裝盒2內，用于方便駕駛員進行操縱。

所述的轉軸5兩端分別支承在軸承1上，該轉軸中部還設有連體的手柄3，故扳動手柄可帶動轉軸5作上、下轉動。所述的安裝盒2上設有透明材料制成的盒蓋4，該盒蓋將轉軸5和手柄3封閉在內，正常狀態下的盒蓋4是緊密蓋合在安裝盒2上的，而且手柄3位于轉軸5上方，可設計為紅色。一旦遇到危急時刻，只需打開或敲碎盒蓋4，即可扳動紅色手柄3。

所述的轉軸5一端連接有拉繩6，該拉繩采用強度較高的鋼絲繩，拉繩6穿過安裝在汽車車架上的定滑輪7后又連接在一活動銷10上，該活動銷活動設置在汽車的油路管道8上的任意位置，如油泵到噴油嘴的油路官道上，且在活動銷10上設計有通油孔9，通過拉繩6拉動活動銷10并經通油孔9而實現對油路管道8的啟閉。

本實用新型是在汽車處于剎車失靈、操縱失控的狀態下，通過向下扳動手柄3帶動轉軸5轉動，再經拉繩6拉動活動銷10，進而使得活動銷上的通油孔9從汽車的油路管道8上錯開，從而使得油路管道進油中斷、油門熄火。此時，汽車逐漸減慢車速，就能達到安全迫停的目的。該裝置一般適用于使用柴油為燃油的汽車上，能實現較好的避險、防護目的。