[實用新型]高壽命離合器蓋及壓盤總成

有效

• 申請號: 201320060731.6
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203146645U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 項輝;張波
• 申請（專利權）人: 湖北三環離合器有限公司
• 主分類號: F16D13/71
• 分類號: F16D13/71
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 饒建華

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其是一種高壽命離合器蓋及壓盤總成。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，客戶對乘用車已經不僅僅追求舒適性，同時對乘用車易損件的使用壽命也提出了更高的要求。離合器作為一個功能件的同時，它也是一個易損件，特別是離合器從動盤總成中的摩擦片較易磨損，然而離合器總成所處的位置（發動機與變速箱之間）又使得離合器總成在更換時需要拆下笨重的發動機和變速箱，更換離合器后再將發動機和變速箱裝回車內，整個更換過程不僅費力、工序麻煩，而且即便是在專業的4S店也需要3-4個小時的時間，工時費往往在數百元以上；因此提高離合器的使用壽命是十分必要和有益的。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決現有離合器容易磨損報廢，使用壽命短的問題，提供一種高壽命離合器蓋及壓盤總成。

本實用新型的具體方案是：針對現有離合器蓋及壓盤總成進行改進，它具有依次疊裝的壓盤、膜片彈簧、感應碟簧、調整圈及壓蓋，在調整圈上設計有對稱布置的兩個彈簧安裝臂，每個彈簧安裝臂上裝有回位彈簧，回位彈簧并置于壓蓋的彈簧窗中，其特征是：所述壓蓋上沿同一個圓周均布有8-12個周向斜坡面，在調整圈上正對壓蓋上的每個斜坡面設有一個相對布置的斜塊，在壓蓋上至少有半數斜坡面上開制有倒齒結構，在調整圈上對應壓蓋每個具有倒齒結構斜坡面的斜塊表面上也開制有倒齒結構，兩倒齒結構相互嚙合裝配；所述感應碟簧與膜片彈簧反向裝配。

本實用新型中在壓蓋上有半數斜坡面上開制有倒齒結構，且倒齒結構斜坡面與平整斜坡面相間交錯布置。

本實用新型的工作原理是：在初期由于感應碟簧和膜片彈簧處于一種力平衡狀態，這是調整圈和離合器壓蓋的斜面處于相對較低的位置（將此位置定義為初始位置，也叫安裝狀態），隨著離合器的使用從動盤總成摩擦片磨損變薄后，離合器的壓盤會向左移動，膜片彈簧的變形將減少，在特征曲線上表現為工作點向前移動，這時感應碟簧與膜片彈簧原有的力平衡關系被打破，當離合器進行分離動作時由于感應碟簧對膜片彈簧的反作用力會使得調整圈與膜片彈簧之間出現一定量的間隙，這時在回位彈簧（安裝狀態下為壓縮的）的作用下推動調整圈與壓蓋的相對滑動從而增加調整圈和離合器壓蓋的斜面處于相對高度來補償離合器從動盤總成的磨損量使得離合器的工作點位置保持不變。這樣就可以在不影響舒適性前提下通過增加離合器從動盤摩擦片的厚度來提高離合器的整體使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的A-A視圖；

圖3是圖1的H-H視圖；

圖4是壓蓋的主視圖；

圖5是壓蓋主體示意圖；

圖6是圖4的B-B視圖；

圖7是調整圈主視圖；

圖8是圖7中的中的G向視圖；

圖9是調整圈的主體示意圖。

圖中：1-壓盤，2-壓蓋，3-膜片彈簧，4-調整圈，5-回位彈簧，6-感應碟簧，7-斜坡面，8-彈簧窗，9-彈簧安裝臂，10-倒齒結構，11-倒齒結構，12-斜塊。

具體實施方式

參見圖1、2、3，本實用新型具有依次疊裝的壓盤1、膜片彈簧3、感應碟簧6、調整圈4及壓蓋2，在調整圈4上設計有對稱布置的兩個彈簧安裝臂9，每個彈簧安裝臂9上裝有回位彈簧5，回位彈簧5并置于壓蓋2的彈簧窗8中，特別是：所述壓蓋2上沿同一個圓周均布有12個周向斜坡面7，（參見圖4、5、6）在調整圈4上正對壓蓋2上的每個斜坡面7設有一個相對布置的斜塊12，（參見圖7、8、9）在壓蓋2上有6個斜坡面7上開制有倒齒結構10，且倒齒結構斜坡面與平整斜坡面相間交錯布置，在調整圈4上對應6個倒齒結構斜坡面的斜塊12表面上也開制有倒齒結構11，兩倒齒結構10和11相互嚙合裝配；所述感應碟簧6與膜片彈簧3反向裝配（即背靠背，兩者彈力互為反向）。