[實用新型]用于嬰兒氧艙的對接車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320060355.0
• 申請日: 2013-02-01
• 公開（公告）號: CN203075100U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊新俠;朱慶;付路易;趙衛(wèi);黃鳳霞;鄧瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆烏魯木齊市第一人民醫(yī)院
• 主分類號: A61G10/02
• 分類號: A61G10/02;A61G11/00
• 代理公司: 北京市振邦律師事務(wù)所 11389
• 代理人: 李朝輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及醫(yī)療設(shè)備，具體涉及一種用于嬰兒氧艙的對接車。

背景技術(shù)

目前，在兒科和新生兒科領(lǐng)域，應(yīng)用高壓氧治療新生兒窒息所致的顱內(nèi)腦損傷以及預(yù)防神經(jīng)系統(tǒng)疾病等方面確有很好的療效。國內(nèi)有條件的醫(yī)院大多配備了嬰兒氧艙，以中國船舶工業(yè)總公司七O一研究所研制的YLC0.5/1.2型醫(yī)用嬰兒氧艙性能和質(zhì)量最佳。其艙體為全透明的圓筒形，材質(zhì)為有機玻璃，其直徑為50cm，長度為100cm，配有氧氣進出雙流量表、雙壓力表、溫度計、顯示器、生物電監(jiān)護儀器插座和安全閥等。艙內(nèi)安裝有托盤，托盤底端固定有滑條狀的滑槽。

在使用嬰兒氧艙的過程中，發(fā)現(xiàn)其在設(shè)計和使用上存在一些不足。例如，承載嬰兒的托盤在出艙時只能移動到整個滑道的大約2/3的位置，這樣就存在以下三個弊端：

一、不便于將較大的嬰兒放置在托盤內(nèi)進行固定；

二、近2/3的托盤將會處在懸空狀態(tài)，因杠桿作用其自重加載重可能會損壞滑道而且不能保障嬰兒的人身安全；

三、操作規(guī)程規(guī)定連艙治療時，每艙都必須進行艙內(nèi)清潔消毒,這樣每次都要取出托盤進行消毒，醫(yī)護人員的工作量和體力消耗太大。若不取出托盤，則無法對整個艙體內(nèi)部進行有效的清潔消毒。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是嬰兒氧艙在使用過程中不安全不方便的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種用于嬰兒氧艙的對接車，包括車體和固定在所述車體上的車輪，所述車體包括左右兩個豎直的支架，兩個所述支架之間固定有一個水平的托板，所述托板上固定有兩個與嬰兒氧艙內(nèi)托盤滑道相適配的U形滑槽，所述U形滑槽的方向與所述車體的長度方向一致，所述托板上還轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干個支撐嬰兒氧艙內(nèi)托盤的平滑輪。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述車體的橫截面為U形，所述車體的支架和底面為矩形板狀。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述車輪為四個且轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述車體的底端。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述托板為矩形。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述U形滑槽的一端固定有便于和嬰兒氧艙準(zhǔn)確對接的錐形對接口。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述托板上還固定有一個矩形的平滑輪座，所述平滑輪座位于兩個所述U形滑槽之間，多個所述平滑輪對稱轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述平滑輪座的左右兩端。

在上述用于嬰兒氧艙的對接車中，所述平滑輪為六個，在所述平滑輪座的左右兩端分別設(shè)置有三個。

本實用新型提供的用于嬰兒氧艙的對接車上設(shè)有與嬰兒氧艙內(nèi)托盤相對接的托板和U形滑槽，結(jié)構(gòu)簡單，對接方便，減少了醫(yī)護人員的工作量和體力消耗，定位準(zhǔn)確，安裝牢固，便于嬰兒的進出艙操作，實用性強，有效提高了高壓氧艙操作的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的用于嬰兒氧艙的對接車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提供的用于嬰兒氧艙的對接車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的用于嬰兒氧艙的對接車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供的用于嬰兒氧艙的對接車包括車體和固定在車體上的車輪1，車輪1為四個且轉(zhuǎn)動設(shè)置在車體的底端，車體的橫截面為U形，車體包括左右兩個豎直的支架2，支架2和車體的底面為矩形板狀，本實施方式中支架2的長度為120cm，寬度為46cm。

兩個支架2之間固定有一個水平的托板3，托板3為矩形，托板3上固定有兩個與嬰兒氧艙內(nèi)托盤滑道相適配的U形滑槽4，U形滑槽4材質(zhì)為鋁合金，U形滑槽4的方向與車體的長度方向一致，兩個U形滑槽4之間的寬度和安裝高度與嬰兒氧艙內(nèi)托盤滑道一致，U形滑槽4的一端固定有便于和嬰兒氧艙準(zhǔn)確對接的錐形對接口41。

托板3上還固定有一個矩形的平滑輪座5，平滑輪座5位于兩個U形滑槽4之間，平滑輪座5的左右兩端對稱轉(zhuǎn)動設(shè)置有六個平滑輪6，即在平滑輪座5的左右兩端分別設(shè)置有三個平滑輪6，平滑輪6用于支撐嬰兒氧艙內(nèi)的托盤，可以輕松的將托盤整體移到對接車上，減少了醫(yī)護人員的工作量和體力消耗。

在實際操作過程中，醫(yī)護人員可以在對接車上將嬰兒牢靠的固定在托盤上，再平滑地推入氧艙內(nèi)，有效地減少了對嬰兒的干擾。此外，托盤取出后便于醫(yī)護人員對艙內(nèi)各個角落進行徹底的清潔消毒，有效地杜絕了可能引起的嬰兒疾病交叉?zhèn)魅尽?/p>