[實(shí)用新型]一種汽車隔音玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320060094.2
• 申請(qǐng)日: 2013-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN203046372U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李晨
• 主分類號(hào): B32B17/06
• 分類號(hào): B32B17/06;B60J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車隔音玻璃，尤其涉及一種汽車零部件領(lǐng)域的汽車隔音玻璃。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的日益增多，人們對(duì)汽車玻璃品質(zhì)的要求也越來越高。現(xiàn)如今，大多數(shù)的汽車玻璃功能單一，不具有很好的隔音、防紫外線等效果，且玻璃強(qiáng)度低，平整度差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種強(qiáng)度高、平整度好且隔音效果佳的汽車隔音玻璃。

一種汽車隔音玻璃包括第一蜂孔玻璃、第一PVB聚合材料層、減振隔音膠片、第二PVB聚合材料層和第二蜂孔玻璃，所述的第一蜂孔玻璃下側(cè)復(fù)合有第一PVB聚合材料層，第一PVB聚合材料層下側(cè)復(fù)合有減振隔音膠片，減振隔音膠片下側(cè)復(fù)合有第二PVB聚合材料層，第二PVB聚合材料層下側(cè)復(fù)合有第二蜂孔玻璃，所述的第一蜂孔玻璃和第二蜂孔玻璃上設(shè)有若干蜂孔，蜂孔為多邊形孔。

優(yōu)選地，所述的第一蜂孔玻璃上側(cè)涂覆有第一外線涂料層。

優(yōu)選地，所述的第一外線涂料層厚度為0.3mm-0.5mm。

優(yōu)選地，所述的第二蜂孔玻璃下側(cè)涂覆有第二外線涂料層。

優(yōu)選地，所述的第二外線涂料層厚度為0.3mm-0.5mm。

優(yōu)選地，所述的減振隔音膠片為EVA膠片。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1.汽車隔音玻璃采用第一蜂孔玻璃和第二蜂孔玻璃，使汽車隔音玻璃的強(qiáng)度高且平整度好；

2.第一PVB聚合材料層和第二PVB聚合材料層之間復(fù)合有減振隔音膠片，減振隔音膠片下側(cè)復(fù)合有第二PVB聚合材料層，提高汽車隔音玻璃的減振效果和隔音效果；

3.第一蜂孔玻璃上側(cè)和第二蜂孔玻璃下側(cè)分別涂覆有第二外線涂料層，使汽車隔音玻璃具有防紫外線功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種汽車隔音玻璃包括第一蜂孔玻璃1、第一PVB聚合材料層2、減振隔音膠片3、第二PVB聚合材料層4和第二蜂孔玻璃5，所述的第一蜂孔玻璃1下側(cè)復(fù)合有第一PVB聚合材料層2，第一PVB聚合材料層2下側(cè)復(fù)合有減振隔音膠片3，減振隔音膠片3下側(cè)復(fù)合有第二PVB聚合材料層4，第二PVB聚合材料層4下側(cè)復(fù)合有第二蜂孔玻璃5，所述的第一蜂孔玻璃1和第二蜂孔玻璃5上設(shè)有若干蜂孔，蜂孔為多邊形孔，第一蜂孔玻璃1上側(cè)涂覆有第一外線涂料層，第一外線涂料層厚度為0.3mm-0.5mm，第二蜂孔玻璃5下側(cè)涂覆有第二外線涂料層，第二外線涂料層厚度為0.3mm-0.5mm，減振隔音膠片3為EVA膠片。