[實用新型]鋁翅片管與鋼鋁復合板連接結構

有效

• 申請號: 201320059628.X
• 申請日: 2013-02-03
• 公開（公告）號: CN203203460U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張文軍
• 申請（專利權）人: 張文軍
• 主分類號: F28F9/26
• 分類號: F28F9/26
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于散熱裝置技術領域，涉及空冷器散熱機構，尤其是涉及一種鋁翅片管與鋼鋁復合板連接結構。

背景技術

空氣冷卻器是以環境空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備，簡稱“空冷器”，也稱“空氣冷卻式換熱器”。空冷器是獨立的一套設備，占地面積小，可以按用戶要求放置室內或室外，與設備連接可以用軟管也可以用鋼管。為了增加熱交換速率，通常情況下會利用風機來增強空氣的流動性，由于其冷卻、散熱能力強，節約水資源，因而被廣泛應用于石油、化工、能源、冶金、航空航天等領域。

現有技術中，翅片管與復合板的設計不夠合理，兩者之間的連接結構強度不高。鋁基管是在鋼管表面覆一層鋁形成的鋼鋁復合管實際上就是鋼管，表面覆鋁是為了和鋁翅片可以用焊接技術固定。這種基管因為是鋼材，所以整體重量重，運輸安裝不方便，易被腐蝕，壽命低且空冷效果較差。另一方面，現有的復合板整體采用鋼結構，為鋼板，重量大，導致安裝不方便，且因為鋼的散熱效果差，導致整個空冷器的散熱效果差。并且目前的復合材料的成型工藝多采用爆炸成型或焊接堆焊方法、電鍍方法等。爆炸成型需較安全的相對封閉的專用場地，爆炸要求作用面積大，爆炸未作用到的邊緣部分存在間隙要切割后才能使用，造成成本上升。堆焊方法由于采用大電流進行，焊接容易引起管板變形，為避免變形就要增加板厚度，且堆焊后還要進行機械加工，因此成本上升并且工時周期長。電鍍的復合管板材料技術水平難度大，周期長，成本高。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，整體重量輕，運輸安裝方便，不易腐蝕的鋁翅片管與鋼鋁復合板連接結構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本鋁翅片管與鋼鋁復合板的連接結構，其特征在于，本連接結構包括鋁翅片管和鋼鋁復合板，所述的鋁翅片管包括呈扁型的鋁基管，在鋁基管的上下外表面分別焊接有鋁翅片；所述的鋼鋁復合板包括鋼基板，在鋼基板上設有若干均勻分布的通槽，所述的通槽內設有由鋁材澆鑄而成的鋁澆鑄體，所述的鋁澆鑄體上設置若干相互平行設置的用于安裝鋁翅片管的條形孔；所述的鋁基管端部插入所述的條形孔中且兩者形狀相匹配，所述的鋁基管通過焊接方式固定在條形孔中。

在上述的鋁翅片管與鋼鋁復合板的連接結構中，所述的通槽內壁設有至少一個臺階，所述的鋁澆鑄體上設有與臺階一一對應設置的凸臺，所述的臺階和凸臺相互吻合；所述的臺階上開有若干貫穿臺階的預留孔，所述的預留孔內設有鋁材澆鑄而成的連接體，所述的連接體與鋁澆鑄體連為一體式結構。

在上述的鋁翅片管與鋼鋁復合板的連接結構中，所述的預留孔的外端設有倒角孔，所述的倒角孔內設有與倒角孔相匹配的頭部，所述的頭部與連接體連為一體式結構。

在上述的鋁翅片管與鋼鋁復合板的連接結構中，所述的鋁基管內設有沿著鋁基管軸向延伸的支撐板，支撐板與鋁基管連為一體式結構。

與現有的技術相比，本鋁翅片管與鋼鋁復合板連接結構的優點在于：連接穩固可靠，加工工藝簡單，易于實施，產品品質好。鋁翅片管結構簡單，整體重量輕，運輸安裝方便，不易腐蝕，使用壽命長，散熱效果好。鋼鋁復合管板質量輕便于運輸，使安裝過程方便，散熱效果好，能提高整體的空冷效果。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的鋁翅片管和鋼鋁復合管板連接后的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的空冷器鋁翅片管結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的鋼鋁復合板結構示意圖。

圖4是圖3中A-A沿線放大的剖視圖。

圖5是圖3中B-B沿線放大的剖視圖。

圖6是圖3中C-C沿線放大的剖視圖。

圖中，鋁翅片管1、鋁基管2、鋼鋁復合管板3、條形孔4、鋼基板5、通槽6、臺階7、預留孔8、倒角孔9、鋁翅片10、鋁澆鑄體11、凸臺12、連接體13、頭部14、支撐板15。

具體實施方式

如圖1-6所示，本鋁翅片管與鋼鋁復合板的連接結構，包括鋁翅片管1和鋼鋁復合板3。鋁翅片管1包括呈扁型的鋁基管2，在鋁基管2的上下外表面分別焊接有鋁翅片10。鋁基管2內設有沿著鋁基管2軸向延伸的支撐板15，支撐板15與鋁基管2連為一體式結構。鋼鋁復合板3包括鋼基板5，在鋼基板5上設有若干均勻分布的通槽6，通槽6內設有由鋁材澆鑄而成的鋁澆鑄體11，鋁澆鑄體11上設置若干相互平行設置的用于安裝鋁翅片管的條形孔4；鋁基管2端部插入所述的條形孔4中且兩者形狀相匹配，鋁基管2通過焊接方式固定在條形孔4中。