[實用新型]旋轉牽引機

有效

• 申請號: 201320059605.9
• 申請日: 2013-02-03
• 公開（公告）號: CN203085293U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 肖小勤
• 申請（專利權）人: 江蘇漢鼎機械有限公司
• 主分類號: H01B13/02
• 分類號: H01B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉牽引機，具體是一種為束絲機配套的起動力牽引和預扭作用的旋轉牽引機。

背景技術

束絲機一般用于把多股金屬絲絞合成股線，在束絲機絞合大股線纜時，主機的絞合和收線負荷較大，因此，需要一種旋轉牽引機來減少主機的絞合和收線負荷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、適于減輕束絲機的絞合和收線負荷的旋轉牽引機。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種旋轉牽引機，包括：底座，分別設于底座前、后端的前支架、后支架，分別設于前、后支架上的前、后軸承座，分別軸承配合于前、后軸承座上的前、后主軸，設于前軸承座前端的進線導輪，連接于前、后主軸之間的滾筒，入口設于所述進線導輪后側底部的進線導管，設于進線導管出口后側下方的引取輪，入口設于引取輪的頂部一側的出線導線管，設于出線導線管出口且在后主軸的中央通孔中的出線導輥組，設于出線導輥組的后端且與后主軸相連的、具有軸向通孔的電環組件，設于電環組件后端口上的出線過線模。

所述底座上設有用于與前主軸傳動連接的第一電機，所述滾筒適于隨前主軸傳動。

所述引取輪通過一減速機與第二電機傳動連接，該第二電機的電源端通過與電環組件與外部電源相連。

所述出線導輥組適于與進線導輪，進、出線導管配合形成絞弓絞合模式。

所述第二電機、減速機、引取輪皆通過固定組件與滾筒相連。

所述滾筒的后端設有剎車盤，剎車盤的一端設有適于夾緊剎車盤的剎車組件。

本實用新型相對于現有技術具有積極的效果：本實用新型的旋轉牽引機結構簡單，工作時，電纜依次經過進線導輪，進、出線導管，出線導輥組，并形成絞弓絞合模式；其中，在第一電機的驅動下滾筒和束絲機弓帶同步旋轉，從而使絞合線纜形成兩個絞節，完成預扭功能；電能通過電環組件進入第二電機，在第二電機的作用下驅動引取輪轉動，引取線速與束絲機線盤收線線速同步，從而起到分擔主機引取作用。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的旋轉牽引機的結構圖。

具體實施方式

見圖1，本實施例的旋轉牽引機，包括：底座1，分別設于底座1前、后端的前支架2、后支架3，分別設于前、后支架上的前軸承座4、后軸承座5，分別軸承配合于前、后軸承座上的前主軸14、后主軸15，設于前軸承座4前端的進線導輪13，連接于前、后主軸之間的滾筒6，入口設于所述進線導輪13后側底部的進線導管7，設于進線導管7出口后側下方的引取輪8，入口設于引取輪8的頂部一側的出線導線管9，設于出線導線管9出口且在后主軸15的中央通孔中的出線導輥組10，設于出線導輥組10的后端且與后主軸15相連的、具有軸向通孔的電環組件12，設于電環組件12后端口上的出線過線模11。

所述底座1上設有用于與前主軸14傳動連接的第一電機16，所述滾筒6適于隨前主軸14傳動。

所述引取輪8通過一減速機18與第二電機17傳動連接，該第二電機17的電源端通過與電環組件12與外部電源相連。

所述出線導輥組10適于與進線導輪13，進、出線導管配合形成絞弓絞合模式。

?所述第二電機17、減速機18、引取輪8皆通過固定組件與滾筒6相連。

所述滾筒6的后端設有剎車盤19，剎車盤19的一端設有適于夾緊剎車盤的剎車組件。

工作時，電纜依次經過進線導輪13，進、出線導管，出線導輥組10，并形成絞弓絞合模式；其中，在第一電機16的驅動下滾筒6和束絲機弓帶同步旋轉，從而使絞合線纜形成兩個絞節，完成預扭功能；電能通過電環組件12進入第二電機17，在第二電機17的作用下驅動引取輪8轉動，引取線速與束絲機線盤收線線速同步，從而起到分擔主機引取作用。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。