[實用新型]一種多功能慣性汽車導航儀

有效

• 申請號: 201320059170.8
• 申請日: 2013-02-03
• 公開（公告）號: CN203083574U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 魯小民
• 申請（專利權）人: 魯小民
• 主分類號: G01C21/16
• 分類號: G01C21/16;G01S19/49
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多功能慣性汽車導航儀。

背景技術

在現在的汽車導航儀行業中，由于產品的多元化造成機型繁多，不僅增加了生產成本以及管理成本，同時也給顧客造成了困擾，顧客需花錢購買一些并不需要的功能；并且當前車輛的導航主要依賴于GPS（全球定位系統），無GPS信號時則無法實現導航。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可供客戶自選功能，節約生產成本，還能實現車輛在無GPS信號情況下導航的多功能慣性汽車導航儀。

為解決上述技術方案，本實用新型采用如下技術方案：

一種多功能慣性汽車導航儀，包括擴展盒，及設置在擴展盒內的單片機，及與單片機相連且傳輸至單片機的USB接口、SSD硬盤、三軸陀螺儀、三軸加速計、三軸地磁傳感器、車載自動設備診斷OBD設備和移動通信模塊，所述擴展盒連接有GPS導航儀。

作為優選的技術方案，所述移動通信模塊為3D模塊。

作為優選的技術方案，所述USB接口設置有一個以上。

作為優選的技術方案，所述GPS導航儀連接有用于提供電源的供電模塊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型擴展盒與導航儀之間用連接器連接，這樣使導航儀功能簡化，生產實現標準化、規模化，不僅降低了生產的成本，而且加快了產品的生產效率。也方便客戶能夠隨心所欲的選取產品；同時使用由三軸陀螺儀，三軸加速計，三軸地磁傳感器及處理單元組成的慣性導航系統，通過對三種傳感器的數據進行運算處理，可以實現車輛慣性導航，從而車輛在進入隧道或車庫后無GPS信號也能執行盲區導航的功能。還可進一步組合GPS和OBD的數據來導航。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型多功能慣性汽車導航儀的結構示意圖；

圖2為本實用新型擴展盒的結構示意圖。?

具體實施方式

請參閱圖1和圖2所示，本實用新型的一種多功能慣性汽車導航儀，包括擴展盒1，及設置在擴展盒1內的單片機，及與單片機相連且傳輸至單片機的USB接口、SSD硬盤、三軸陀螺儀、三軸加速計、三軸地磁傳感器、車載自動設備診斷OBD設備和移動通信模塊，所述擴展盒1連接有GPS導航儀2。

所述移動通信模塊為3D模塊。

所述USB接口設置有一個以上。

所述GPS導航儀2連接有用于提供電源的供電模塊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型擴展盒與導航儀之間用連接器連接，這樣使導航儀功能簡化，生產實現標準化、規模化，不僅降低了生產的成本，而且加快了產品的生產效率。也方便客戶能夠隨心所欲的選取產品；同時使用由三軸陀螺儀，三軸加速計，三軸地磁傳感器及處理單元組成的慣性導航系統，通過對三種傳感器的數據進行運算處理，可以實現車輛慣性導航，從而車輛在進入隧道或車庫后無GPS信號也能執行盲區導航的功能。還可進一步組合GPS和OBD的數據來導航。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。