[實用新型]一種交叉型聯軸器

有效

• 申請號: 201320059166.1
• 申請日: 2013-02-03
• 公開（公告）號: CN203082050U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 葉移民
• 申請（專利權）人: 葉移民
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種交叉型聯軸器。?

背景技術

????聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。?

????傳統的聯軸器大部分采用梅花套筒式聯軸器，這種聯軸器連接時具有較大的間隙，工作中有強烈沖擊及振動時，對其傳動精度難以保持，從而無法保證產品精度，而且容易降低有關零部件的使用壽命。另外傳動時噪音較大，噪音污染對其人體身心健康產生影響。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種接合方便、穩固，及效率高的交叉型聯軸器。?

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種交叉型聯軸器，包括第一接頭、第二接頭和聯軸接頭，所述聯軸接頭安置第一接頭與第二接頭之間，且在聯軸接頭的兩側接觸面上開設三叉凸塊，所述三叉凸塊的中間為圓柱體，沿圓柱體徑向延伸有三處凸塊，并且每處凸塊沿圓柱體向外延伸且截面內小外大，所述在凸塊大端處開設半圓小凸體，所述第一接頭與第二接頭的接觸面均開設有用于接合三叉凸塊的三叉槽。?

作為優選，所述聯軸接頭兩側的三叉凸塊錯位設置于聯軸接頭上，其錯位角度為60度。?

作為優選，所述在三叉槽的每路槽開口處開設有半圓小凹槽。?

本實用新型交叉型聯軸器的有益效果是：本實用新型采用多塊式交叉聯軸設計，中間用于接合的軸頭采用錯位設計安裝，使接合更加穩固可靠，聯接方便且接合效率高。?

附圖說明

????為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。?

圖1為本實用新型交叉型聯軸器組合時示意圖；?

圖2為本實用新型交叉型聯軸器第一接頭接觸端面示意圖；

圖3為本實用新型交叉型聯軸器第二接頭接觸端面示意圖；

圖4為本實用新型交叉型聯軸器聯軸接頭接觸端面示意圖。

附圖標記說明：?

1、第一接頭；2、第二接頭；3、聯軸接頭；4、三叉凸塊；5、半圓小凸體；6、三叉槽；7、半圓小凹槽。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種交叉型聯軸器，包括第一接頭1、第二接頭2及聯軸接頭3，所述聯軸接頭3安置第一接頭1與第二接頭2之間，且在聯軸接頭3的兩側接觸面上開設三叉凸塊4，所述三叉凸塊4的中間為圓柱體，沿圓柱體徑向延伸有三處凸塊，并且每處凸塊沿圓柱體向外延伸且截面內小外大，所述在凸塊大端處開設半圓小凸體5，所述第一接頭1與第二接頭2的接觸面均開設有用于接合三叉凸塊4的三叉槽6。?

其中，所述聯軸接頭3兩側的三叉凸塊4錯位設置于聯軸接頭3上，其錯位角度為60度，有利減小轉軸旋轉時產生的扭矩。?

所述在三叉槽6的每路槽開口處開設有半圓小凹槽7，其與半圓小凸體5相接，使在配合聯接時更方便、穩定，不容易發生擦邊干涉現象。?

本實用新型交叉型聯軸器的有益效果是：本實用新型采用多塊式交叉聯軸設計，中間用于接合的軸頭采用錯位設計安裝，使接合更加穩固可靠，聯接方便且接合效率高。?

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。?