[實用新型]一種膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具

有效

• 申請號: 201320059029.8
• 申請日: 2013-02-03
• 公開（公告）號: CN203140582U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 彭東升
• 申請（專利權）人: 湖北三環離合器有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/02
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

技術領域

本實用新型涉及制造汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，尤其是一種膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具。

背景技術

參見圖1，汽車的膜片彈簧一般是由膜片彈簧本體1和膜片彈簧本體1上的分離指2組成的，加工膜片彈簧的分離指2時，通常先用沖壓模具將膜片彈簧上的中孔3和切槽4沖制出來，中孔3和切槽4的廢料落料后，切槽4與切槽4之間便形成了所需要的分離指2。

傳統的膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具是采用圖2所示的凸模和圖3所示的凹模沖制出來的，凸模中間的形狀和中孔的形狀一樣，凸模外圍翅片的形狀和切槽的形狀一樣，即中孔和切槽的形狀加在一起正好組成凸模的形狀，凹模上開有與凸模對應的型腔。工作時，凸模直接將中孔和切槽的廢料沖出，采用沖孔的方式將膜片彈簧的中孔和切槽加工出來。這種傳統的沖壓模具由于凸模具有細長的翅片，強度極差，容易損壞，導致模具的壽命較短。因此，設計一種能夠很好地解決上述問題的膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具是十分有必要的。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決傳統膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具的凸模強度較差、容易損壞和使用壽命較短等問題，提供一種高強度的膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具。

本實用新型的具體方案是：針對傳統的膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具進行改進，它包括有正對布置的上模座和下模座，上模座和下模座上分別裝有相互配合的導套和導柱，上模座的底部依次裝有上安裝板、上墊板、上固定板、凹模和卸料板，卸料板通過卸料螺釘固定在上安裝板上，上安裝板與卸料板之間還裝有卸料橡皮；下模座的頂部依次裝有下安裝板、下固定板和托料板，下固定板上裝有伸出托料板的凸模，托料板和下安裝板之間還裝有定位銷；其特征是：所述凸模是由九個呈圓形均布的凸模塊組成，每個凸模塊的頂部是由平面段和斜面段組成的，凸模塊的平面段長度L為1～3mm，凸模塊的斜面段傾斜角α為3～5°，凹模上開有正對九個凸模塊布置的凹腔。

本實用新型中所述凹模位于上固定板內并通過螺釘與上墊板固定連接。

本實用新型中所述托料板與下安裝板之間還裝有調整塊。

本實用新型中所述凸模裝在下固定板內，凸模的頂部伸出托料板。

本實用新型中所述下模座內裝有頂料裝置，頂料裝置的頂料桿依次穿過下安裝板、下固定板和凸模。

本實用新型采用逆向思維，利用凸模將膜片彈簧的分離指沖得微微翹起，使中孔和切槽處的廢料與膜片彈簧分離開來，以落料的方式間接得到中孔和切槽的形狀。不僅滿足了生產制造的要求，而且還大大提高了模具的強度和使用壽命，給企業帶來了巨大的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型所要加工的膜片彈簧的主視圖；

圖2是傳統膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具的凸模結構示意圖；

圖3是傳統膜片彈簧中孔及切槽的沖壓成型模具的凹模結構示意圖；

圖4是本實用新型的主剖視圖；

圖5是本實用新型中凹模的斷面示意圖；

圖6是本實用新型中凸模的斷面示意圖；

圖7是本實用新型中凸模塊的主視圖；

圖8是圖7的I處放大示意圖；

圖9是本實用新型第一次沖壓的工作示意圖；

圖10是圖9的A-A剖視圖；

圖11是本實用新型第二次沖壓的工作示意圖；

圖12是圖11的B-B剖視圖。

圖中：1-膜片彈簧本體，2-分離指，3-中孔，4-切槽，5-上模座，6-上安裝板，7-卸料螺釘，8-上固定板，9-上墊板，10-凹模,11-卸料橡皮，12-卸料板，13-托料板，14-定位銷，15-下固定板，16-頂料桿，17-頂料裝置，18-凸模，19-下安裝板，20-調整塊，21-下模座，22-導柱，23-導套,24-凸模塊，25-凸模塊頂部的平面段，26-凸模塊頂部的斜面段。

具體實施方式