[實用新型]一種氣囊式蓄能器

有效

• 申請號: 201320058621.6
• 申請日: 2013-02-02
• 公開（公告）號: CN203098419U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 李樂;崔曉芳
• 申請（專利權）人: 成都璽匯科技有限公司
• 主分類號: F15B1/08
• 分類號: F15B1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種蓄能器，尤其涉及一種氣囊式蓄能器。

????蓄能器是一種儲存壓力液體的液壓元件，當液壓傳動系統需要時，蓄能器所儲存的壓力液體在其加載裝置作用下被釋放出來，輸送到液壓傳動系統中去工作；而當液壓傳動系統中工作液過多時，這些多余的液體又會克服加載裝置的作用力，進入蓄能器儲存起來。因此蓄能器既是液壓傳動系統的液壓源，又是液壓傳動系統多余能量的吸收和儲存裝置。根據氣體和油液隔離方式的不同，充氣式蓄能器可分為氣瓶式蓄能器、活塞式蓄能器和氣囊式蓄能器。其中氣囊式蓄能器使用的比較普遍，現有的氣囊式蓄能器的缺陷是：容量小、結構復雜、安裝維修不方便、使用溫度范圍小，使用壽命短。

為了解決上述技術所存在的不足之處，本實用新型提供了一種氣囊式蓄能器。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種氣囊式蓄能器，包括殼體，殼體殼體的上端設置有充氣閥，殼體內設置有氣囊；充氣閥通過充氣導管和氣囊相連接；氣囊的下方設置有限位閥；限位閥的下方設置一個用于油液進出的出口。

本實用新型容量大、結構簡單、使用溫度范圍大、使用壽命較長，安裝和維修也比較方便。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、殼體；2、充氣閥；3、充氣導管；4、氣囊；5、限位閥；6、出口。

如圖1所示，本實用新型主要包括殼體1、充氣閥2、充氣導管3、氣囊4、限位閥5和出口6。

殼體的上端設置有充氣閥2，殼體內設置有氣囊4。充氣閥通過充氣導管3和氣囊4相連接。氣囊4的下方設置有限位閥5，限位閥的下方設置一個用于油液進出的出口6。

氣囊式蓄能器是運用較廣泛的一種蓄能器，它一般充入氮氣，利用密封氣體的壓縮，膨脹來儲存和釋放油液的壓力能。本實用新型簡化了現有氣囊式蓄能器的結構，使其維修安裝更加方便，功能也得到了相應的提升，更加方便、實用。

上述實施方式并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的技術方案范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實用新型的保護范圍。