[實用新型]帶二級傳動機構的起重機減速器

有效

• 申請號: 201320058542.5
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203161980U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陳惠娜
• 申請（專利權）人: 陳惠娜
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種起重機減速器，特別涉及一種帶二級傳動機構的起重機減速器。

背景技術

現有技術中的起重機減速器結構復雜，工作效率低。

發明內容

本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，提升工作效率的帶二級傳動機構的起重機減速器。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種帶二級傳動機構的起重機減速器，包括箱體，所述的箱體中設有二級傳動軸，所述的二級傳動軸的左端套有二級嚙合齒，所述的二級嚙合齒的右端設有與之相間隔分布的二級傳動齒輪，所述的二級傳動軸的兩端與箱體間分別通過單列向心球軸承相定位，所述的單列向心球軸承與二級傳動齒輪間設有軸套。

作為優選，所述的箱體的外側壁設有與二級傳動軸相對應的悶蓋，所述的二級嚙合齒的齒長為40mm，所述的二級傳動齒輪的齒長為30mm，所述的軸套的長度為15mm。

因此，本實用新型提供的帶二級傳動機構的起重機減速器，結構簡單，提升工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1所示，一種帶二級傳動機構的起重機減速器，包括箱體1，所述的箱體1中設有二級傳動軸2，所述的二級傳動軸2的左端套有二級嚙合齒3，所述的二級嚙合齒3的右端設有與之相間隔分布的二級傳動齒輪4，所述的二級傳動軸2的兩端與箱體1間分別通過單列向心球軸承5相定位，所述的單列向心球軸承5與二級傳動齒輪4間設有軸套6。所述的箱體1的外側壁設有與二級傳動軸2相對應的悶蓋7，所述的二級嚙合齒3的齒長為40mm，所述的二級傳動齒輪4的齒長為30mm，所述的軸套6的長度為15mm。