[實用新型]減速器總成的主動齒輪機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320058448.X
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203162080U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳惠娜
• 申請（專利權）人: 陳惠娜
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種主動齒輪機構，特別涉及一種減速器總成的主動齒輪機構。

背景技術

現(xiàn)有技術中的減速器總成結構復雜，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，提升工作效率的減速器總成的主動齒輪機構。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種減速器總成的主動齒輪機構，包括減速器殼體，所述的減速器殼體中設有從動軸，所述的從動軸的上部套有與之相嚙合的主動齒輪，所述的從動軸的兩端分別通過軸承與減速器殼體相定位，所述的軸承間設有軸承隔套。

作為優(yōu)選，所述的從動軸與主動齒輪通過凸緣墊片相壓接，所述的凸緣墊片與從動軸通過主動齒輪螺母相鎖緊。

因此，本實用新型提供的減速器總成的主動齒輪機構，結構簡單，提升工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1所示，一種減速器總成的主動齒輪機構，包括減速器殼體1，所述的減速器殼體1中設有從動軸2，所述的從動軸2的上部套有與之相嚙合的主動齒輪3，所述的從動軸2的兩端分別通過軸承4與減速器殼體1相定位，所述的軸承4間設有軸承隔套5。所述的從動軸2與主動齒輪3通過凸緣墊片6相壓接，所述的凸緣墊片6與從動軸2通過主動齒輪螺母7相鎖緊。