[實(shí)用新型]減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320058447.5
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203162043U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳惠娜
• 申請（專利權(quán)）人: 陳惠娜
• 主分類號: F16H48/38
• 分類號: F16H48/38;F16H48/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種回油盤機(jī)構(gòu)，特別涉及一種減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的減速器總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，提升工作效率的減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)，包括減速器殼體，所述的減速器殼體中設(shè)有從動軸，所述的從動軸的上部套有與之相嚙合的主動齒輪，所述的主動齒輪外套有回油盤，所述的從動軸與主動齒輪通過凸緣墊片相壓接。

作為優(yōu)選，所述的主動齒輪與減速器殼體通過油封相密封，所述的從動軸通過軸承與減速器殼體相定位，所述的凸緣墊片與從動軸通過螺母相鎖緊。

因此，本實(shí)用新型提供的減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，提升工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種減速器總成的主動齒輪回油盤機(jī)構(gòu)，包括減速器殼體1，所述的減速器殼體1中設(shè)有從動軸2，所述的從動軸2的上部套有與之相嚙合的主動齒輪3，所述的主動齒輪3外套有回油盤4，所述的從動軸2與主動齒輪3通過凸緣墊片5相壓接。所述的主動齒輪3與減速器殼體1通過油封6相密封，所述的從動軸2通過軸承7與減速器殼體1相定位，所述的凸緣墊片5與從動軸2通過螺母8相鎖緊。