[實(shí)用新型]一種直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320058408.5
• 申請(qǐng)日: 2013-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN203140786U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢浩峰;唐亮亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紀(jì)和機(jī)械制造(上海)有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/00
• 分類號(hào): B23B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加工中心機(jī)床的構(gòu)件，尤其是涉及直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

直聯(lián)式主軸一般用在加工中心機(jī)床等設(shè)備上，它不用皮帶傳動(dòng)，一般通過鋼性連軸器與主軸尾部直接相聯(lián)。直聯(lián)式主軸的箱體和電機(jī)通常通過連接器直接連接在一起，主軸結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，拆裝方式較為繁瑣。主軸在安裝和調(diào)試時(shí)需要反復(fù)拆裝，會(huì)消耗大量人力和時(shí)間，非常不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)，使主軸箱體和主軸電機(jī)在調(diào)試時(shí)可以分別調(diào)整再相互組裝，便于安裝和調(diào)試。

本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)，包括主軸箱體側(cè)法蘭盤和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤；

所述的主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上設(shè)有定位通孔、法蘭固定通孔、主軸箱體固定通孔和頂絲通孔；?

所述的主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上設(shè)有定位通孔、法蘭固定通孔、主軸電機(jī)固定通孔和頂絲通孔。

進(jìn)一步的，主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上各設(shè)有均勻分布、且位置對(duì)應(yīng)的四個(gè)定位通孔，用于在加工時(shí)插入定位銷將主軸箱體側(cè)法蘭和主軸電機(jī)側(cè)法蘭定位。

進(jìn)一步的，主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上各設(shè)有均勻分布、且位置對(duì)應(yīng)的八個(gè)法蘭固定通孔，用于通過螺絲將主軸箱體側(cè)法蘭和主軸電機(jī)側(cè)法蘭相固定。

進(jìn)一步的，主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上設(shè)有均勻分布的八個(gè)主軸箱體固定通孔，用于通過螺絲將主軸箱體側(cè)法蘭與主軸箱體相固定。

進(jìn)一步的，主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上設(shè)有均勻分布的四個(gè)主軸電機(jī)固定通孔，用于通過螺絲將主軸電機(jī)側(cè)法蘭與主軸電機(jī)相固定。

進(jìn)一步的，主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上各設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的五個(gè)頂絲通孔，用于拆卸法蘭時(shí)進(jìn)行頂絲操作。

本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭在加工時(shí)，首先將主軸箱體側(cè)法蘭和主軸電機(jī)側(cè)法蘭分別按照?qǐng)D紙加工，再用螺絲和定位銷固定在一起，隨后再進(jìn)行加工，以保證端面的平行度。

在裝配時(shí)，首先使用螺絲通過主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面上的主軸箱體固定通孔將主軸箱體側(cè)法蘭安裝到主軸箱體上，再使用螺絲通過主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面上的主軸電機(jī)固定通孔將主軸電機(jī)側(cè)法蘭安裝到主軸電機(jī)上進(jìn)行精度調(diào)試，完成精度調(diào)試后，再將主軸電機(jī)側(cè)法蘭安裝到主軸箱體側(cè)法蘭上即可。

本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)將原本整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜的直聯(lián)式主軸箱體和電機(jī)連接的部分改為兩個(gè)部分，在安裝調(diào)試時(shí)可以分別進(jìn)行調(diào)整，然后再相互組裝。相對(duì)于原來復(fù)雜的安裝方式，使用了本實(shí)用新型所提供的法蘭結(jié)構(gòu)的直聯(lián)式主軸安裝更為簡(jiǎn)便，在調(diào)試時(shí)無需反復(fù)的整體拆裝，可以大大節(jié)省時(shí)間和人力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸箱體側(cè)法蘭的機(jī)構(gòu)剖面圖。

圖3是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸電機(jī)側(cè)法蘭的機(jī)構(gòu)剖面圖。

圖5是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸箱體側(cè)法蘭和主軸電機(jī)側(cè)法蘭安裝固定的使用狀態(tài)剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)，包括主軸箱體側(cè)法蘭盤1和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤2。

圖1是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸箱體側(cè)法蘭盤盤面結(jié)構(gòu)圖。圖2是主軸箱體側(cè)法蘭的機(jī)構(gòu)剖面圖。如圖1和圖2所示，主軸箱體側(cè)法蘭盤1盤面上設(shè)有均勻分布的四個(gè)定位通孔3、八個(gè)法蘭固定通孔4、八個(gè)主軸箱體固定通孔5，五個(gè)頂絲通孔6。

圖3是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤盤面結(jié)構(gòu)圖。圖4是主軸電機(jī)側(cè)法蘭的機(jī)構(gòu)剖面圖。如圖3和圖4所示，主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤2盤面上設(shè)有均勻分布的四個(gè)定位通孔3、八個(gè)法蘭固定通孔4、四個(gè)主軸電機(jī)固定通孔7，五個(gè)頂絲通孔6。

主軸箱體側(cè)法蘭盤1盤面上和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤2盤面上的定位通孔3、法蘭固定通孔4、頂絲通孔6的位置互相對(duì)應(yīng)。

圖5是本實(shí)用新型所提供的直聯(lián)式主軸法蘭結(jié)構(gòu)的主軸箱體側(cè)法蘭和主軸電機(jī)側(cè)法蘭安裝固定的使用狀態(tài)剖面圖。如圖所示，主軸箱體側(cè)法蘭盤1和主軸電機(jī)側(cè)法蘭盤2之間使用內(nèi)六角螺絲8通過法蘭固定通孔4進(jìn)行固定。